Procédures de réparation des bielles

DÉMONTAGE

1. 1
   Déposez le groupe moteur du véhicule. (Voir Moteur et transmission — « Moteur et transmission »)
2. 2
   Déposez la boîte de vitesses complète du groupe moteur. (Voir Système de boîte de vitesses manuelle — « Boîte de vitesses manuelle »)
3. 3
   Déposez le volant moteur. (Voir Bloc-cylindres complet — « Volant moteur ».)
4. 4
   Déposez le joint d'huile arrière. (Voir Bloc-cylindres complet — « Joint d'huile arrière ».)
5. 5
   Montez le moteur sur un support de moteur pour le démontage.
6. 6
   Déposez le couvre-culasse. (Voir Culasse – « Couvre-culasse »)
7. 7
   Déposez le boîtier du thermostat. Voir Système de refroidissement – « Thermostat ».
8. 8
   Déposez la chaîne de distribution. (Voir Système de distribution - « Chaîne de distribution »)
9. 9
   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'échappement et d'admission – « Collecteur d'admission »)
10. 10
    Déposez le collecteur d'échappement. (Voir Système d'admission et d'échappement – « Turbocompresseur et collecteur d'échappement »)
11. 11
    Déposez la culasse. (Voir Culasse — « Culasse »)
12. 12
    Déposez le carter d'huile et le filtre à huile. (Voir Système de lubrification — « Carter d'huile »)
13. 13
    Déposez le cadre-échelle. (Voir Bloc-cylindres — « Bloc-cylindres ».)
14. 14
    Vérifiez le jeu latéral de la bielle.
15. 15
    Vérifiez le jeu d'huile du palier de bielle.
16. 16
    Déposez l'ensemble piston et bielle.

    1. À l'aide d'un grattoir, retirez les dépôts de calamine de la partie supérieure du cylindre.
    2. Déposez les chapeaux de bielle (A).

       

    3. Poussez le piston, l'ensemble bielle et les coussinets supérieurs dans le bloc-cylindres.
17. 17
    Vérifiez le bon ajustement entre le piston et l'axe de piston. Essayez de déplacer le piston d'avant en arrière par rapport à l'axe. Si un mouvement est perceptible, remplacez l'ensemble piston et l'axe de piston.
18. 18
    Déposez les segments de piston.

    1. À l'aide d'une pince à segments, déposez les 2 segments de compression (A).
    2. Déposez à la main le segment racleur et le ressort expanseur (B).
19. 19
    Séparez la bielle du piston.

    1. Déposez le circlips (C) du piston.
    2. À l'aide d'une presse, extrayez l'axe de piston (D) du piston.
    3. Déposez le piston (F) et la bielle (E).

       

Contrôle

1. 1
   Vérifiez le jeu axial de la bielle. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu en déplaçant la bielle d'avant en arrière.

   Jeu axial standard : 0,10 à 0,25 mm (0,0039 à 0,0098 pouce)

   

   1. Si le jeu axial de la bielle ne correspond pas aux valeurs indiquées, remplacez la bielle.
   2. Si la valeur ne rentre toujours pas dans la plage admissible, remplacez le vilebrequin.
2. 2
   Vérifiez le jeu d'huile du coussinet de bielle.

   1. Vérifiez que les repères du chapeau et de la bielle sont alignés pour un montage correct.
   2. Déposez les 2 boulons du chapeau de bielle.
   3. Déposez le chapeau de bielle et le coussinet inférieur.
   4. Nettoyez le coussinet de palier de vilebrequin et le palier.
   5. Placez le plastigage sur le tourillon du vilebrequin, en passant par le coussinet.
   6. Installez le palier inférieur et le chapeau, puis serrez les boulons.

      Couple de serrage : 10,8 ~ 14.7 N·m +88~92°

      

   7. Retirez les 2 boulons, le chapeau de bielle et le palier inférieur.
   8. Mesurez le Plastigage à sa partie la plus large.

      Jeu d'huile standard : 0,018 ~ 0,036 mm (0,0007 ~ 0,0014 po)

      

   9. Si les dimensions du plastigage sont trop grandes ou trop petites, retirez les paliers supérieur et inférieur, puis installez un nouveau palier marqué de la même couleur. Vérifiez à nouveau le jeu d'huile.
   10. Si la jauge plastique indique toujours un jeu incorrect, utilisez immédiatement des paliers de taille inférieure ou supérieure. (Voir le tableau de sélection des paliers de bielle.) Vérifiez à nouveau le jeu d'huile.
   11. Sélectionnez la dimension dans le tableau de sélection. EMPLACEMENT DES REPÈRES DE BIELLE

       

       IDENTIFICATION DE LA BIELLE

       Évaluation	Repère	Diamètre intérieur de la grosse tête de bielle
       0	Dans	42,000~42,006 mm (1,6535 ~ 1,6540 po)
       1	B	42,006~42,012 mm (1,6537 ~ 1,6540 po)
       2	POINT	42,012~42,018 mm (1,6540 ~ 1,6542 po)

       
       Emplacement du repère du palier de tourillon de vilebrequin

       

       Identification du palier de tourillon de vilebrequin

       CLASSE	Repère	Diamètre extérieur du tourillon de vilebrequin
       I	1	38,966~38,972 mm (1,5340 ~ 1,5343 po)
       II	2	38,960~38,966 mm (1,5338 ~ 1,5340 po)
       III	3	38,954~38,960 mm (1,7698 ~ 1,7701 po)

       
       EMPLACEMENT DU REPÈRE DU PALIER DE BIELLE

       

       IDENTIFICATION DU PALIER DE BIELLE

       Évaluation	Couleur	Épaisseur du palier de bielle
       Dans	BLEU	1,514~1,517 mm (0,0596 ~ 0,0597 po)
       B	NOIR	1,511~1,514 mm (0,0595 ~ 0,0596 po)
       POINT	AUCUN	1,508~1,511 mm (0,0594 ~ 0,0595 po)
       D	VERT	1,505~1,508 mm (0,0593 ~ 0,0594 po)
       E	JAUNE	1,502~1,505 mm (0,0591 ~ 0,0593 po)

   12. Sélectionnez la dimension dans le tableau de sélection. TABLEAU DE SÉLECTION DES PALIERS DE BIELLE

       Palier de bielle		Repère de bielle
       		0 (A)	1 (b)	2 (c)
       Repère du palier de tourillon de vilebrequin	I (1)	E (jaune)	D (vert)	C (Aucun)
       	II(2)	D (vert)	C (Aucun)	B (noir)
       	III(3)	C (Aucun)	B (noir)	Bleu)

3. 3
   Nettoyez le piston

   1. À l'aide d'un grattoir, retirez le calamine du dessus du piston.
   2. À l'aide d'un outil approprié ou d'un segment cassé, nettoyez les gorges des segments de piston.
   3. À l'aide de solvant et d'une brosse, nettoyez soigneusement le piston.
4. 4
   La mesure standard du diamètre extérieur du piston est de 30 mm (1,18 po) à partir du haut de la paroi du piston.

   Diamètre standard : 70,965~70,995 mm (2,7939~2,7951 po)

   

5. 5
   Calculez la différence entre le diamètre d'alésage du cylindre et le diamètre du piston.

   Jeu piston-cylindre : 0,025~0,045 mm (0,0010~0,0018 po)

6. 6
   Vérifiez le jeu latéral des segments de piston. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu entre un segment neuf et la paroi de la gorge du piston. Largeur de la gorge du segment de piston n° 1 : 1,235 ~ 1,250 mm (0,0486 ~ 0,0492 po) n° 2 : 1,23 ~ 1,25 mm (0,0484 ~ 0,0492 po) Segment racleur : 2,010 ~ 2,025 mm (0,0791 ~ 0,0797 po) Épaisseur du segment de piston n° 1 : 1,170 ~ 1,185 mm (0,0461 ~ 0,0467 po) n° 2 : 1,17 ~ 1,19 mm (0,0460 ~ 0,0468 po) Segment racleur : 1,90 ~ 1,96 mm (0,0748 ~ 0,0772 po) Jeu latéral du segment de piston n° 1 : 0,05 ~ 0,08 mm (0,0020 ~ 0,0031 po) n° 2 : 0,04 ~ 0,08 mm (0,0015 ~ 0,0031 po) Segment racleur : 0,050 ~ 0,125 mm (0,0020 ~ 0,0049 po)

   

   Si le jeu dépasse la valeur maximale, remplacez le piston.
7. 7
   Vérifiez le jeu à la coupe des segments de piston. Pour mesurer le jeu à la coupe, insérez le segment de piston dans l'alésage du cylindre. Placez le segment perpendiculairement à la paroi du cylindre, en appuyant légèrement dessus avec le piston. Mesurez le jeu à l'aide d'une jauge d'épaisseur. S'il dépasse les limites de réparation, remplacez le segment de piston. Si le jeu est trop grand, revérifiez le diamètre d'alésage du cylindre par rapport aux limites d'usure. Si le diamètre d'alésage dépasse la limite de réparation admissible, le bloc-cylindres doit être remplacé. Jeu à la coupe du segment de piston n° 1 : 0,13 ~ 0,23 mm (0,0051 ~ 0,0091 po) n° 2 : 0,25 ~ 0,40 mm (0,0098 ~ 0,0157 po) Segment racleur : 0,2 ~ 0,7 mm (0,0079 ~ 0,0276 po)

   

8. 8
   Mesurez le diamètre de l'axe de piston.

   Diamètre extérieur de l'axe de piston : 17,997 ~ 18,000 mm (0,7085 ~ 0,7086 po)

   

9. 9
   Mesurez le jeu entre l'axe et le piston. Jeu entre l'axe de piston et le piston : 0,005 ~ 0,012 mm (0,0002 ~ 0,0005 po)
10. 10
    Calculez la différence entre le diamètre extérieur de l'axe de piston et le diamètre intérieur du petit alésage de bielle. Jeu de l'axe de piston dans la bielle : 0,005 ~ 0,014 mm (0,0002 ~ 0,0006 po)

Repose

1. 1
   Installez le piston et la bielle.

   1. Installez le circlip (A) d'un côté de l'alésage de l'axe de piston.

      

   2. Alignez le repère avant (A) du piston et de la bielle (B).

      

   3. Insérez l'axe de piston (A) dans son alésage et dans le petit alésage de la bielle.
   4. Installez le circlip (B) de l'autre côté après avoir inséré l'axe de piston.

      

2. 2
   Installez les segments de piston.

   1. Installez à la main l'expandeur de segment racleur et les 2 rails latéraux.
   2. À l'aide d'un outil de montage de segments, installez les deux segments de compression avec le repère d'identification orienté vers le haut.
   3. Positionnez les segments de piston de manière à ce que les coupes soient décalées comme illustré.

      

3. 3
   Installez les coussinets de bielle.

   1. Alignez l'encoche du palier avec la rainure de la bielle et du chapeau de bielle.
   2. Installez les paliers (A) sur la bielle et le chapeau de bielle (B).

      

4. 4
   Installez l'ensemble piston et bielle.

   

   1. Installez le compresseur de segments et vérifiez que le palier est en place. Introduisez ensuite le piston dans le cylindre en le tapotant avec le manche en bois d'un marteau.

      

   2. Arrêtez-vous dès que le compresseur de segments libère le piston et vérifiez l'alignement de la bielle avant de continuer à pousser le piston pour le mettre en place.
   3. Appliquez de l'huile moteur sur le filetage des boulons. Installez les chapeaux de bielle avec leurs coussinets et serrez les boulons.

      Couple de serrage : 10,8 ~ 14.7 N·m +88~92°

      À l'aide de l'outil spécial (09221-4A000), serrez les boulons selon la méthode de serrage angulaire.

      

5. 5
   Vérifiez le jeu latéral de la bielle.
6. 6
   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.