Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Si le véhicule est utilisé en conditions sévères, l'huile et le filtre doivent être remplacés plus fréquemment.

Ceintures de sécurité

Inspectez toutes les courroies d'entraînement pour détecter les coupures, les fissures, une usure excessive ou une imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les courroies d'entraînement doivent être contrôlées périodiquement pour vérifier leur tension correcte et réglées si nécessaire.

ATTENTION

Lors du contrôle de la courroie, placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF ou en position ACC.

Filtre à carburant (cartouche)

Un filtre à carburant colmaté peut limiter la vitesse du véhicule, endommager le système antipollution et provoquer des difficultés de démarrage. Lorsqu'une quantité importante de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, le filtre à carburant doit être remplacé.

Après l'installation d'un nouveau filtre à carburant, faites tourner le moteur diesel pendant quelques minutes et vérifiez l'absence de fuites au niveau des raccords. Nous vous recommandons de faire remplacer le filtre à carburant par un centre de service agréé HYUNDAI.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifiez l'absence de fuites et de dommages sur les conduites de carburant, les flexibles de carburant et les raccords. Nous recommandons que les conduites de carburant, les flexibles et les raccords soient remplacés par un réparateur agréé HYUNDAI.

Flexible de vapeur et bouchon du réservoir de carburant

Le flexible de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Assurez-vous que le nouveau flexible de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir de carburant est correctement installé.

Flexibles de ventilation des vapeurs du carter (le cas échéant)

Inspectez la surface des flexibles pour détecter tout signe de dommage thermique et/ou mécanique. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures ou un gonflement excessif indiquent une détérioration. Accordez une attention particulière à l'inspection des flexibles situés à proximité des sources de chaleur élevée, comme le collecteur d'échappement.

Inspectez le cheminement des flexibles pour vous assurer qu'ils ne touchent aucune source de chaleur, aucune arête vive ni aucun composant en mouvement pouvant provoquer un dommage thermique ou une usure mécanique. Inspectez tous les raccords des flexibles, tels que colliers et manchons, pour vous assurer qu'ils sont sûrs et qu'il n'y a aucune fuite. Les flexibles doivent être remplacés immédiatement en cas de signes de détérioration ou de dommage.

Filtre à air

Nous recommandons que le filtre à air soit remplacé par un réparateur agréé HYUNDAI.

Bougies d'allumage (moteur essence)

N'oubliez pas d'installer des bougies d'allumage neuves de la plage thermique correcte.

AVERTISSEMENT

Ne débranchez pas et ne contrôlez pas les bougies d'allumage lorsque le moteur est chaud. Vous risquez de vous brûler.

Jeu aux soupapes (pour moteur essence)

Vérifiez la présence de bruit excessif des soupapes et/ou de vibrations du moteur, et réglez si nécessaire. Nous recommandons que le système soit entretenu par un réparateur agréé HYUNDAI.

Système de refroidissement

Vérifiez l'étanchéité et l'état des composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords. Remplacez toute pièce endommagée.

Liquide de refroidissement moteur

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses automatique (le cas échéant)

Il n'est pas nécessaire de vérifier le niveau d'huile de boîte de vitesses automatique dans des conditions d'utilisation normales.

Nous recommandons de faire remplacer l'huile de boîte automatique par un centre de service agréé HYUNDAI conformément au calendrier d'entretien.

Information

L'huile de boîte de vitesses automatique est de couleur rouge lorsqu'elle est neuve.

Pendant l'utilisation du véhicule, l'huile de boîte automatique commence à foncer.

Il s'agit d'un état normal. Il n'est pas nécessaire de la remplacer en raison du changement de couleur.

AVIS

L'utilisation d'un liquide non spécifié peut entraîner un dysfonctionnement et une défaillance de la transmission.

Utilisez uniquement l'huile de boîte de vitesses automatique spécifiée.

Huile de boîte de vitesses manuelle

Contrôlez l'huile de boîte manuelle conformément au calendrier d'entretien.

Huile de boîte à double embrayage (le cas échéant)

Contrôlez l'huile de boîte à double embrayage conformément au calendrier d'entretien.

Flexibles et conduites de frein

Vérifier visuellement la bonne mise en place, l'usure, les fissures, la corrosion et la présence de fuites. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou défectueuse.

Liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)

Vérifiez le niveau de liquide de frein/d'embrayage dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur la paroi du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme aux spécifications DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Contrôlez le système de frein de stationnement, y compris le levier de frein de stationnement et les câbles.

Plaquettes de frein, étriers et disques

Vérifiez que les plaquettes ne sont pas excessivement usées, que les disques ne présentent pas de voile ni d'usure excessive, et que les étriers ne fuient pas. Pour plus d'informations sur la limite d'usure des plaquettes ou des garnitures, consultez le site HYUNDAI. ( http://service.hyundai-motor.com )

Boulons de fixation de suspension

Vérifier les fixations de suspension pour détecter tout desserrage ou endommagement. Serrer au couple spécifié.

Crémaillère de direction, biellettes et soufflets/rotules de bras inférieur

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif au volant.

Vérifiez que la liaison n'est pas pliée ou endommagée. Vérifiez l'usure, les fissures ou les dommages des soufflets et des joints à rotule. Remplacez toute pièce endommagée.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter des fissures, de l'usure ou des dommages. Remplacer toute pièce endommagée et, si nécessaire, regraisser.

Fluide frigorigène de climatisation/compresseur

Vérifiez les conduites de climatisation et leurs raccords pour détecter des fuites et des dommages.