Système intégré de gestion du mode de conduite

Le mode de conduite peut être sélectionné selon les préférences du conducteur ou les conditions de circulation.

Le système revient au mode CONFORT (sauf le mode ECO) lorsque le moteur redémarre.

Information

En cas de défaillance du combiné d'instruments, le mode de conduite reste en mode CONFORT et ne peut pas passer en mode SPORT.

Le mode change comme indiqué ci-dessous à chaque pression sur le bouton DRIVE MODE.

Lorsque le mode CONFORT est sélectionné, il n'est pas affiché sur le combiné d'instruments.

Mode ECO (le cas échéant)

Lorsque le mode de conduite est réglé sur ECO, la logique de commande du moteur et de la boîte de vitesses est modifiée afin d'optimiser la consommation de carburant.

• Lorsque le mode ECO est sélectionné à l'aide du bouton DRIVE MODE, le témoin du mode ECO s'allume.
• Si le véhicule est en mode ECO, le réglage du mode de conduite reste sur ECO lorsque le moteur est coupé puis redémarré.

Information

La consommation de carburant dépend du style de conduite et de l'état de la route.

Lorsque le mode ECO est activé :

• La réponse à l'accélération peut être légèrement réduite lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée modérément.
• Les performances du climatiseur peuvent être limitées.
• La logique de passage des rapports de la boîte à double embrayage peut être modifiée.
• Le bruit du moteur peut devenir plus fort.

Les situations ci-dessus sont normales lorsque le mode ECO est activé afin d'améliorer la consommation de carburant.

Limitation de fonctionnement en mode ECO :

Si les conditions suivantes apparaissent pendant le fonctionnement du mode ECO, le fonctionnement du système est limité, même si le témoin ECO n'a pas changé.

• Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : le système est limité jusqu'à ce que le fonctionnement du moteur redevienne normal.
• En montée : le système limite l'augmentation de puissance lorsque le véhicule monte une côte, en raison de la limitation du couple moteur.
• Lorsque le véhicule est équipé d'une boîte à double embrayage et que le levier de sélection est en mode manuel : le système est limité en raison de la position de passage des rapports.
• Lorsque la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée pendant plusieurs secondes : le système est limité, car il considère que le conducteur souhaite accélérer.

Mode SPORT

Le mode SPORT optimise le comportement dynamique du véhicule en ajustant automatiquement l'effort de direction, la logique de commande du moteur et de la transmission afin d'améliorer la tenue de route.

• Lorsque le mode SPORT est sélectionné en appuyant sur le bouton DRIVE MODE, le témoin SPORT s'allume.
• Chaque fois que le moteur redémarre, le mode de conduite revient au mode CONFORT. Si le mode SPORT est souhaité, sélectionnez-le à nouveau à l'aide du bouton DRIVE MODE.
• Lorsque le mode SPORT est activé :
  - le régime moteur tend à rester élevé pendant un certain temps, même après le relâchement de l'accélérateur
  - les changements de rapport vers le haut sont retardés lors de l'accélération

Information

En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.

Mode CONFORT

Le mode CONFORT est le mode de base.

Lorsque le mode CONFORT est sélectionné à l'aide du bouton DRIVE MODE, le témoin du mode CONFORT s'allume.

Si le véhicule est en mode CONFORT, le réglage du mode de conduite reste sur CONFORT lorsque le moteur est coupé puis redémarré.