Procédures de réparation des supports moteur

Dépose et pose

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   Déposez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Sous le capot moteur »)
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   Déposez le support de biellette du galet (A). Couple de serrage Boulon (B) : 107,9–128 N·m Boulons (C) : 49,0–64 N·m

   

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   Retirez le support de tige de galet (A).

   Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

   

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
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   Retirez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Compartiment moteur sous cache »)
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   Placez un cric sous le bord du carter d'huile supérieur pour soutenir le moteur.

   

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   Déposez le support de fixation du moteur (A). Couple de serrage Écrou (B) : 78,5–98 N·m Boulon (C), écrou (D) : 58,8–74 N·m

   

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   Déposez le réservoir de compensation. (Voir Système de refroidissement — « Réservoir »)
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   Retirez le support de fixation du moteur (A).

   Couple de serrage : 49,0 – 64 N·m

   

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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
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    Retirez le conduit et le filtre à air complet. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
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    Déposer la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
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    Déposez l'ECM. (Voir Système de commande moteur / système d'alimentation en carburant — « Module de commande moteur (ECM) »)
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    Déposez le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie »)
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    Déposez le capot du compartiment moteur. (Voir « Compartiment moteur sous le capot » — « Compartiment moteur sous le capot »)
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    Placez le cric sous le bord du carter de boîte de vitesses.
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    Retirez le cache de maintenance (A).

    

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    Déposez les boulons de fixation de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 107,9–128 N·m

    

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    Retirez le support de fixation de boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 64 N·m

    

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    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.