Procédures de réparation du groupe moteur et boîte de vitesses

Dépose

1. 1
   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
3. 3
   Retirez le conduit et le filtre à air complet. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
4. 4
   Déposer la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
5. 5
   Déposez le module de commande moteur (ECM). (Voir Système de commande moteur / Système d'alimentation en carburant — « Module de commande moteur (ECM) »).
6. 6
   Déposez le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie »)
7. 7
   Déposez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Sous le capot moteur »)
8. 8
   Dévissez le bouchon de vidange, vidangez le liquide de refroidissement et déposez le bouchon du radiateur afin d'accélérer la vidange. (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)
9. 9
   Déposez le tuyau d'admission de l'échangeur intermédiaire (A).

   Couple de serrage : 4,9–6.9 N·m

   

10. 10
    Débranchez le flexible supérieur du radiateur (A).

    

11. 11
    Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).

    

12. 12
    Déposez le tuyau de sortie et le tube de l'échangeur intermédiaire.

    1. Débranchez le tuyau de sortie de l'échangeur intermédiaire (A).
    2. Débranchez le connecteur du capteur de pression de suralimentation (BPS) (B).
    3. Débranchez le tuyau du solénoïde RCV (C).
    4. Débranchez le connecteur de l'électrovanne RCV (D).

       Couple de serrage : 4,9–6.9 N·m

       

13. 13
    Débranchez le tuyau de carburant (A) et le tuyau de l'électrovanne de purge (PCSV) (B).

    

14. 14
    Débranchez le tuyau d'eau du réservoir de compensation (A).

    

15. 15
    Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A).

    

16. 16
    Débranchez les flexibles de chauffage (A).

    

17. 17
    Déposez le faisceau de câbles du compartiment moteur.

    1. Déposez le boulon de masse (A).
    2. Débranchez le connecteur de la borne négative de la batterie (B).
    3. Débranchez le connecteur du faisceau avant (C).
    4. Débranchez le bloc de circuit imprimé (D).
    5. Débranchez la protection du faisceau (E).

       

       

    6. Débranchez les câbles positifs de la batterie (A).
    7. Débranchez la protection du faisceau (B).

       

18. 18
    Récupérez le fluide frigorigène, puis déposez le tuyau haute pression et le tuyau basse pression. (Voir Chauffage, ventilation, climatisation — « Compresseur »)
19. 19
    Débranchez les connecteurs du faisceau de la boîte de vitesses et le câble de commande de la boîte de vitesses. (Voir Système de boîte de vitesses à double embrayage (DCT) — « Commande de double embrayage ». Système)
20. 20
    Déposez le silencieux avant. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Silencieux »)
21. 21
    Déposez le boulon de fixation du cardan de direction. (Voir Système de direction — « Colonne et arbre de direction »)
22. 22
    Déposez le support de biellette du galet (A). Couple de serrage Boulon (B) : 107,9–128 N·m Boulons (C) : 49,0–64 N·m

    

23. 23
    Retirez le support de tige de galet (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

    

24. 24
    Déposez le berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
25. 25
    Soutenez le sous-châssis à l'aide d'un cric.
26. 26
    Déposez le câble de masse du moteur (A).

    Couple de serrage : 10,8–13.7 N·m

    

27. 27
    Débranchez le câble de masse de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 10,8–13.7 N·m

    

28. 28
    Déposez le support de fixation du moteur (A). Couple de serrage Écrou (B) : 78,5–98 N·m Boulon (C), écrous (D) : 58,8–74 N·m

    

29. 29
    Retirez le cache de maintenance (A).

    

30. 30
    Retirez les boulons de fixation du support d'appui de boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 107,9–128 N·m

    

31. 31
    Déposez le groupe moteur et boîte de vitesses en soulevant le véhicule.

    

Pose

• Réglez le câble de sélecteur de vitesses.
• Faites le plein d'huile moteur.
• Remplissez la boîte de vitesses avec du fluide.
• Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur.
• Vérifiez l'absence de fuite de carburant.
• Après l'assemblage de la conduite de carburant, mettez le contact (sans actionner le démarreur) afin que la pompe à carburant fonctionne pendant environ deux secondes et que la pression se établisse dans la conduite de carburant.
• Répétez cette opération deux ou trois fois, puis vérifiez l'absence de fuite de carburant en tout point de la conduite de carburant.
• Placez la commande de chauffage sur la position « HOT ».
• Purgez l'air du système de refroidissement.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement (jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se déclenche 3 ou 4 fois).
• Coupez le moteur. Vérifiez le niveau dans le radiateur et, si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement. Cela permet d'éliminer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement.
• Nettoyer les bornes de la batterie et les cosses de câbles, puis remonter.