Hyundai Palisade : Système de charge / Batterie

Élément	Spécifications
Type de modèle	AGM80L-BCI
Capacité [20 h/5 h] (Ah)	80/64
Courant de démarrage à froid (A)	800 (SAE) / 640 (EN)
Capacité de réserve (min)	155

Élément	Spécifications
Capacité [20 h / 5 h] (Ah)	68/54
Courant de démarrage à froid (A)	600 (SAE / EN)
Capacité de réserve (min)	113

Élément	Spécifications
Capacité [20 h / 5 h] (Ah)	80/64
Courant de démarrage à froid (A)	660 (SAE / EN)
Capacité de réserve (min)	145

Élément	Spécifications
Capacité [20 h / 5 h] (Ah)	90/72
Courant de démarrage à froid (A)	740 (SAE) / 740 (EN)
Capacité de réserve (min)	170

Élément	Spécifications
Capacité [20 h / 5 h] (Ah)	68/54
Courant de démarrage à froid (A)	600 (SAE / EN)
Capacité de réserve (min)	113

Élément	Spécifications
Capacité [20 h / 5 h] (Ah)	80/64
Courant de démarrage à froid (A)	660 (SAE / EN)
Capacité de réserve (min)	145

Élément	Spécifications
Capacité [20 h / 5 h] (Ah)	90/72
Courant de démarrage à froid (A)	740 (SAE) / 740 (EN)
Capacité de réserve (min)	170

Description du type de modèle
Courant de démarrage à froid (CCA) : indice utilisé dans l'industrie des batteries pour déterminer la capacité d'une batterie à démarrer le moteur à basse température.
La valeur nominale correspond au nombre d'ampères qu'une batterie neuve, entièrement chargée, peut fournir à -18 °C (-0,4 °F) pendant 30 secondes, tout en maintenant une tension d'au moins 7,2 V pour une batterie 12 V.
Plus la valeur CCA est élevée, plus la puissance de démarrage de la batterie est importante.
CAPACITÉ DE RÉSERVE (RC) : valeur normalisée de l'industrie des batteries indiquant la capacité de la batterie à alimenter le véhicule lorsque l'alternateur ou la courroie de ventilateur ne fonctionne pas.
Cet indice correspond au nombre de minutes pendant lesquelles une batterie, à une température de 27 °C, peut être déchargée à 25 A tout en maintenant une tension de 10,5 V pour une batterie 12 V.
Plus la capacité de réserve est élevée, plus le véhicule peut rouler longtemps si l'alternateur ou la courroie d'entraînement du ventilateur tombe en panne.

Type BCI

Type DIN

Type AGM DIN

1
La batterie CMF (fermée, sans entretien), comme son nom l'indique, ne nécessite aucun entretien et ne possède pas de bouchons amovibles.
2
La batterie CMF (fermée, sans entretien) ne nécessite pas d'ajout d'eau et ne doit pas être réparée.
3
La batterie est entièrement étanche, à l'exception de petits orifices de ventilation dans le couvercle du boîtier.

Batterie