Procédures de purge des freins

Purge du système de freinage

Système de freinage normal

Ne pas réutiliser le liquide purgé. Utilisez toujours du liquide de frein d'origine DOT3/DOT4. L'utilisation d'un liquide de frein DOT3/DOT4 non d'origine peut provoquer de la corrosion et réduire la durée de vie du système. Veillez à ce que la saleté ou d'autres corps étrangers ne contaminent pas le liquide de frein. Ne renversez pas de liquide de frein sur le véhicule, cela pourrait endommager la peinture ; si du liquide de frein entre en contact avec la peinture, rincez immédiatement à l'eau. Le réservoir du maître-cylindre doit être au niveau MAX (repère supérieur) au début de la procédure de purge et doit être vérifié après la purge de chaque étrier de frein. Ajoutez du liquide si nécessaire.

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   Vérifiez que le liquide de frein dans le réservoir est au niveau MAX (repère supérieur).
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   Demandez à quelqu'un d'appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de frein, puis maintenez la pression.
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   Desserrez la vis de purge du frein arrière droit (A) pour évacuer l'air du système. Serrez ensuite fermement la vis de purge. [Avant]

   

   [Arrière]

   

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   Répétez la procédure pour chaque roue dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.
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   Suivez la séquence indiquée ci-dessous.

   

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   Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).

Purge du système ESC

Veillez à ne pas endommager les composants situés sous le véhicule (plancher sous le couvercle, filtre à carburant, réservoir de carburant et bidon de charbon actif) lors du levage du véhicule à l'aide d'un pont élévateur. (Voir Informations générales — Points de levage et d'appui)

Cette procédure doit être effectuée afin d'assurer une purge d'air adéquate et le remplissage du bloc ESC, des conduites de frein et du maître-cylindre avec du liquide de frein.

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   Déposez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir avec du liquide de frein.

   Pendant la purge, n'appuyez pas sur la pédale de frein. Liquide recommandé........ DOT3 ou DOT4

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   Raccordez un tube plastique transparent au raccord de purge du cylindre de roue et insérez l'autre extrémité du tube dans une bouteille plastique transparente à moitié remplie.
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   Raccordez le GDS au connecteur du bus de données situé sous le tableau de bord.
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   Sélectionnez et suivez les instructions affichées à l'écran du GDS.

   

   

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   Demandez à quelqu'un d'appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de frein, puis maintenez la pression.
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   Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles. Serrez ensuite la vis de purge (A).

   Couple de serrage : 6,8–12.7 N·m

   [Avant]

   

   [Arrière]

   

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   Répétez la procédure pour chaque roue dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.
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   Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).