Capteur de pluie

Composants et emplacement des composants

Composants

Description et fonctionnement

Description

1. Système de commande des essuie-glaces. Lorsque le signal du commutateur « AUTO » est reçu du commutateur multifonction de droite, le capteur de pluie intégré détecte la quantité de précipitations. Le capteur est monté à l'intérieur de la partie supérieure du pare-brise pour commander le moteur d'essuie-glace. Ce système contrôle automatiquement la durée et la vitesse de fonctionnement de l'essuie-glace en fonction de la quantité de précipitations mesurée, même si le conducteur n'actionne pas le commutateur des essuie-glaces.

   

Fonctions et principe de fonctionnement

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   Détection de la quantité de précipitations. La lumière (faisceau) émise par les diodes électroluminescentes (LED) est entièrement réfléchie par la surface extérieure du pare-brise et renvoyée vers les photodiodes. Lorsque de l'eau est présente sur la surface extérieure du pare-brise, la lumière est optiquement séparée et partiellement réfléchie, tandis que la luminosité restante est mesurée par les photodiodes. L'eau restant sur le pare-brise empêche la réflexion totale de la lumière. La perte de luminosité qui en résulte indique le degré d'humidité de la surface du verre.
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   La poussière présente sur la surface de mesure et sur les autres surfaces traversées par le faisceau (surface des diodes électroluminescentes et des photodiodes, fibres optiques, support et surface du verre au niveau de la jonction du pare-brise) atténue la lumière reçue.
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   Mouvement du pare-brise et du support
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   Déplacement du support dû aux vibrations
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   Balai d'essuie-glace endommagé

Si le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou est défectueux, le conducteur doit commander manuellement le commutateur des essuie-glaces.

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   État de fonctionnement du capteur de pluie

   Mode de fonctionnement	Fonctionnement
   Mode direct	Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du capteur de pluie intégré lorsque le commutateur d'essuie-glace est en position « AUTO » et que le capteur a détecté un pare-brise sec. Sur la base de cet état, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement de l'essuie-glace en fonction des précipitations et de leur durée.
   Mode intermittent	Le capteur de pluie intégré active le mode intermittent lorsque le balayage est effectué plus de deux fois de suite avec une pause de 0,5 à 5 secondes.
   Petite vitesse	Les essuie-glaces fonctionnent en continu à petite vitesse
   Grande vitesse	Les essuie-glaces fonctionnent en continu à grande vitesse

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   Lorsque de la glace ou des corps étrangers se trouvent dans la zone de détection, le capteur de pluie intégré ne peut pas reconnaître correctement les conditions de fonctionnement.
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   Capteur de pluie

   Condition particulière	Fonctionnement basé sur la détection de conditions particulières
   À-coups	Lorsque le capteur de pluie intégré détecte un niveau d'eau élevé (éclaboussures) en mode direct ou intermittent, le système passe du mode de stationnement à la grande vitesse. Le balayage est alors effectué une fois à grande vitesse, puis une fois à petite vitesse. Si l'état des précipitations ne change pas après le balayage, le système revient à son état d'origine (continu ou intermittent).
   Traînées	Le strioscopage est un fin film d'huile qui sèche rapidement ; il apparaît lorsqu'une faible quantité de précipitations est étalée par un balai sale ou usé. Le signal de fonctionnement ne doit pas être émis lorsque le strioscopage se produit en mode direct ou intermittent.
   Boue	Si aucun changement n'est constaté après le balayage, le capteur de pluie intégré détermine que le pare-brise est sale. Dans cet état, le signal de fonctionnement ne doit pas être émis. Lorsque le pare-brise redevient propre (par exemple après application de liquide de lavage), le capteur de pluie intégré revient à l'état normal.
   Liquide de lave-glace	Le capteur de pluie intégré ne réagit pas au liquide de lavage pendant le mode de lavage. Autrement dit, la vitesse de balayage ne change pas même si le liquide de lavage est projeté (le fonctionnement automatique de la pompe de lave-glace n'affecte pas le fonctionnement du capteur de pluie intégré).

Procédures de réparation

Dépose

Ne pas endommager ni toucher le silicone (milieu de liaison). Veiller à ce que le silicone ne soit pas contaminé par des substances étrangères, de la poussière, etc. Soyez prudent, car le silicone peut être endommagé si vous tentez de détacher le capteur de pluie en forçant.

La poussière ou les corps étrangers présents sur le capteur de pluie peuvent affecter son fonctionnement. Pour garantir un fonctionnement précis du capteur de pluie, protégez la surface du capteur avec un capuchon de protection jusqu'à ce que le capteur soit installé sur le support. La plaque de connexion située sur la surface du capteur de pluie est adhésive et peut adhérer au pare-brise pendant l'utilisation, selon les conditions ambiantes. Elle peut donc être endommagée si vous essayez de retirer le capteur de pluie du pare-brise en forçant. Soyez prudent lorsque vous le séparez du pare-brise.

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   Déposez les caches du capteur de pluie (A) et (B).

   

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   Pour déverrouiller le clips, tirez le clips sur le côté en utilisant l'ouverture du cache avec un petit tournevis plat.

   

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   Déposez le capteur de pluie.

   1. Insérer un petit tournevis plat (-) dans l'ouverture du dessous (B) ou du dessus (A), entre le capteur de pluie et le support.
   2. Tirez lentement le capteur de pluie vers le haut et vers le bas, dans le sens vertical du pare-brise, puis retirez lentement le capteur de pluie du pare-brise sans endommager le silicone du capteur.

   

   Il peut être endommagé si vous tentez de retirer le capteur de pluie du pare-brise en forçant. Soyez prudent lorsque vous le séparez du pare-brise. Lorsque le silicone est séparé sous l'effet d'une température élevée, il peut être facilement endommagé en raison de la résistance de la colle silicone. Retirez le silicone dans un endroit frais.

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   Débranchez le connecteur du faisceau de câbles (B) du capteur de pluie en insérant un petit tournevis plat (A) dans l'ouverture.

   

Pose

Vérifiez le fonctionnement du capteur de pluie et du capteur de luminosité avant l'installation. Vérifiez que le capteur ne présente pas de dommages au niveau du silicone. Vérifiez que le connecteur du capteur de pluie est bien serré. Vérifiez que le capteur de pluie et le support sont correctement fixés. Vérifiez qu'il n'y a pas de corps étrangers dans la zone d'installation du capteur. Étalonnez la sensibilité du commutateur si la fonction d'essuyage automatique est insensible ou trop sensible. Si le silicone du capteur de pluie est normal ou légèrement endommagé, comme illustré sur les images ci-dessous, il peut être réutilisé. Normal Endommagement dans un rayon de 1,5 mm à partir de l'extérieur Si le silicone du capteur de pluie est endommagé, comme illustré sur les figures ci-dessous, remplacez-le par du silicone neuf. Corps étrangers Empreinte digitale Endommagé Endommagé En cas de dommage du silicone du capteur de pluie, remplacez-le comme indiqué ci-dessous. 1) Retirez complètement le joint en gel de silicone endommagé de la plaque de lentille. Faites attention à ne pas endommager ni salir les surfaces de la plaque de lentille pendant la dépose. 2) Fixez le nouveau joint en gel de silicone après avoir retiré le papier silicone (A), puis retirez le film transparent (B). Lors de la fixation du joint en gel de silicone sur le capteur, veillez à ne pas le salir Il est très important que le silicone (surface de contact) soit entièrement plaqué contre le pare-brise et qu'il n'y ait aucune bulle d'air. En cas de remplacement d'un pare-brise endommagé, vous pouvez utiliser le capteur de pluie existant s'il n'est pas endommagé. Le pare-brise doit être propre et exempt de contaminants ou de corps étrangers.

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   Branchez le connecteur du capteur de pluie.
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   Appuyez vers le bas sur l'un des crans du ressort (A) jusqu'à ce qu'il s'enclenche et que vous entendiez un déclic. Appuyez ensuite sur le cran du second ressort (B) pour maintenir le capteur en position correcte.

   

   N'enclenchez pas les deux ressorts en même temps. Un raccord à encliquetage mal installé peut provoquer un dysfonctionnement du capteur de pluie/luminosité.