Système antiblocage des freins (ABS)

AVERTISSEMENT

Le système antiblocage des roues (ABS) et le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne peuvent pas prévenir les accidents dus à une conduite incorrecte ou dangereuse. Bien que le véhicule offre une meilleure maîtrise lors d'un freinage d'urgence, respectez toujours une distance de sécurité avec les objets situés devant vous. La vitesse doit toujours être réduite dans des conditions routières extrêmes. La distance de freinage des véhicules équipés d'ABS ou d'ESC peut être plus longue que celle des véhicules sans ces systèmes sur chaussée glissante.

Conduisez à vitesse réduite dans les conditions suivantes :

• Routes accidentées, en gravier ou enneigées.
• Routes dont la surface est inégale ou présente des différences de hauteur.
• Véhicule équipé de chaînes antidérapantes.

Les fonctions de sécurité ABS ou ESC ne doivent pas être testées à grande vitesse ou dans les virages. Cela pourrait mettre en danger votre sécurité ou celle des autres.

L'ABS est un système de freinage électronique qui aide à prévenir le blocage des roues lors du freinage. L'ABS permet au conducteur de diriger et de freiner en même temps.

Utilisation de l'ABS

Pour tirer le meilleur parti de votre ABS en cas d'urgence, n'essayez pas de moduler la pression de freinage et ne pompez pas sur les freins. Appuyez sur la pédale de frein aussi fort que possible.

Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre des bruits de freins ou ressentir une pulsation dans la pédale de frein. C'est normal : cela signifie que votre ABS fonctionne.

L'ABS ne réduit pas le temps ni la distance nécessaires pour arrêter le véhicule.

Maintenez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.

L'ABS ne prévient pas le dérapage dû à des changements de direction brusques, comme un virage pris trop vite ou un changement de voie soudain. Roulez toujours à une vitesse adaptée à la route et aux conditions météorologiques.

L'ABS ne peut pas empêcher la perte de stabilité. Tenez toujours le volant fermement lors d'un freinage appuyé. Un mouvement brusque ou sec du volant peut entraîner le déport du véhicule sur la voie opposée ou hors de la route. Sur chaussée meuble ou irrégulière, le fonctionnement de l'ABS peut allonger la distance de freinage par rapport aux véhicules équipés d'un système de freinage conventionnel.

ABS () le voyant reste allumé pendant quelques secondes après la mise du contact sur ON.

Pendant ce temps, l'ABS effectue un autodiagnostic. Si tout est normal, le voyant s'éteint. Si le voyant reste allumé, il peut y avoir un problème avec l'ABS. Contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

AVERTISSEMENT

Si le voyant d'avertissement ABS () est allumé, il peut y avoir un problème avec l'ABS. Votre servofrein fonctionnera normalement. Pour réduire le risque de blessures graves ou de décès, consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

AVIS

Lorsque vous roulez sur une chaussée à faible adhérence, par exemple une route verglacée, et que vous freinez en continu, l'ABS reste active en permanence et le voyant d'avertissement ABS () peut s'allumer. Garez votre véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.

Redémarrez le véhicule. Si le voyant d'avertissement ABS ne s'allume pas, le système ABS fonctionne normalement.

Dans le cas contraire, il peut y avoir un problème avec le système ABS. Contactez un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

Information

Lorsque vous démarrez le véhicule avec une batterie déchargée, le voyant d'avertissement ABS () peut s'allumer en même temps. Cela est dû à une tension de batterie trop faible. Cela ne signifie pas que l'ABS fonctionne mal. Faites recharger la batterie avant de prendre la route.