Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le contrôle électronique de stabilité aide à stabiliser le véhicule lors des manœuvres en virage.

L'ESC contrôle le sens de votre direction et la direction réelle de déplacement du véhicule. L'ESC applique une pression de freinage sur l'un des freins du véhicule et intervient sur le système de gestion moteur afin d'aider le conducteur à maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue. Il ne remplace pas une conduite prudente. Adaptez toujours votre vitesse et votre conduite aux conditions de la route.

AVERTISSEMENT

Ne roulez jamais trop vite dans les virages compte tenu des conditions de la route. L'ESC ne peut pas empêcher les accidents.

Une vitesse excessive dans les virages, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur chaussée mouillée peuvent provoquer des accidents graves.

fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

Lorsque le contact est mis en position ON, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ trois secondes. Une fois les deux témoins éteints, l'ESC est activé.

Pendant le fonctionnement

• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions pouvant entraîner le blocage des roues, vous pouvez entendre des bruits provenant des freins ou ressentir une sensation correspondante sous la pédale de frein. C'est normal et signifie que l'ESC est actif.
• Lorsque l'ESC est activé, le moteur peut ne pas réagir à la pédale d'accélérateur comme il le fait habituellement.
• Si le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif était utilisé lorsque l'ESC s'est activé, celui-ci se désactive automatiquement. Le régulateur de vitesse ou le régulateur de vitesse adaptatif peut être réactivé lorsque les conditions de la route le permettent.
• Lorsque vous sortez d'un bourbier ou roulez sur une chaussée glissante, le régime moteur (tr/min) peut ne pas augmenter même si vous enfoncez fortement la pédale d'accélérateur. Ce comportement sert à maintenir la stabilité et l'adhérence du véhicule et ne signale pas un problème.

État ESC OFF

Pour désactiver le fonctionnement de l'ESC :

• État 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF. Le voyant ESC OFF et/ou le message « Contrôle de traction désactivé » s'allume. Dans cet état, la fonction de contrôle de traction de l'ESC (gestion moteur) est désactivée, mais la fonction de contrôle de freinage de l'ESC (gestion du freinage) reste active.

• État 2

Maintenez le bouton ESC OFF enfoncé pendant plus de 3 secondes. Le voyant ESC OFF et/ou le message « Contrôle de traction et de stabilité désactivé » s'allume et un signal sonore retentit. Dans cet état, la fonction de contrôle de traction de l'ESC (gestion moteur) et la fonction de contrôle de freinage de l'ESC (gestion du freinage) sont toutes deux désactivées.

Si le contact est coupé en position LOCK/OFF alors que l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé. Après le redémarrage du moteur, l'ESC se réactive automatiquement.

Témoins lumineux

Lorsque le bouton de démarrage/arrêt du moteur est en position ON, le voyant ESC s'allume, puis s'éteint si le système ESC fonctionne normalement. Le voyant ESC clignote chaque fois que l'ESC est en fonctionnement.

Si le voyant ESC reste allumé, il peut y avoir une anomalie du système ESC. Lorsque ce voyant d'avertissement s'allume, nous recommandons de faire contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

Le voyant ESC OFF s'allume lorsque l'ESC est désactivé.

AVERTISSEMENT

Lorsque le témoin ESC clignote, cela signifie que l'ESC est actif :

Roulez lentement et N'ESSAYEZ JAMAIS d'accélérer. NE désactivez JAMAIS l'ESC pendant que le voyant ESC clignote, sous peine de perdre le contrôle du véhicule et d'avoir un accident.

AVIS

Conduire avec des roues et des pneus de dimensions différentes peut entraîner une défaillance du système ESC. Avant de remplacer un pneu, assurez-vous que les quatre pneus et roues ont la même dimension. Ne conduisez jamais le véhicule avec des roues et pneus de tailles différentes.

Utilisation de la fonction ESC OFF

Pendant la conduite

Le mode ESC OFF ne doit être utilisé que brièvement, pour aider à dégager le véhicule s'il est bloqué dans la neige ou la boue, en suspendant temporairement le fonctionnement de l'ESC afin de permettre le patinage des roues.

Pour désactiver l'ESC pendant la conduite, appuyez sur le bouton ESC OFF lorsque vous roulez sur une surface de route plane.

AVIS

Pour éviter d'endommager la transmission :

• Ne laissez pas la ou les roues d'un même essieu tourner excessivement lorsque les témoins ESC, ABS et de frein de stationnement sont allumés. Les réparations résultant de ce non-respect ne sont pas couvertes par la garantie du véhicule. Réduisez la puissance du moteur et ne faites pas patiner excessivement la ou les roues lorsque ces témoins sont allumés.
• Lorsque vous utilisez le véhicule sur un banc à rouleaux, assurez-vous que l'ESC est désactivé (voyant ESC OFF allumé).

Information

La désactivation de l'ESC n'affecte pas le fonctionnement de l'ABS ni le fonctionnement normal du système de freinage.