Transmission intégrale

Sélection du mode de transmission intégrale (AWD)

AVERTISSEMENT

Si le voyant de transmission intégrale ( ) reste allumé au tableau de bord, il peut y avoir un dysfonctionnement du système de transmission intégrale. Lorsque le voyant AWD ( ) s'allume, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé dans les plus brefs délais.

AVIS

• Conservez le mode automatique de la transmission intégrale lorsque vous roulez dans des conditions routières normales.
• Lors de la conduite sur route ordinaire, en particulier dans les virages, avec le mode de verrouillage de la transmission intégrale activé, le conducteur peut percevoir de légères vibrations ou un léger bruit mécanique. Ce phénomène est tout à fait normal et ne constitue pas un dysfonctionnement. Lorsque le mode de verrouillage de la transmission intégrale est désactivé, ce bruit ou cette vibration disparaît immédiatement.

AVERTISSEMENT

Lors de la conduite sur route ordinaire, désactivez le mode AWD LOCK en appuyant sur la touche AWD LOCK (le témoin AWD LOCK s'éteint). La conduite sur route normale avec le mode AWD LOCK activé, en particulier dans les virages, peut provoquer un bruit mécanique ou des vibrations. Le bruit et les vibrations disparaissent lorsque le mode AWD LOCK est désactivé. Une conduite prolongée avec bruit et vibrations peut endommager certains composants de la transmission.

AVIS

Lorsque le mode AWD LOCK est désactivé, il peut sembler que la puissance est transmise entièrement aux roues avant.

Pour une utilisation sûre de la transmission intégrale

avant la conduite

• Assurez-vous que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité.
• Asseyez-vous droit et plus près du volant que d'habitude. Réglez le volant dans une position confortable pour vous.

Conduite sur routes enneigées ou verglacées

• Démarrez doucement en appuyant progressivement sur la pédale d'accélérateur.
• Utilisez des pneus neige ou des chaînes antidérapantes.
• Maintenez une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède.
• Utilisez le frein moteur pour ralentir.
• Évitez l'excès de vitesse, les accélérations brusques, les freinages soudains et les virages serrés afin de prévenir le dérapage.

Conduite sur sable ou dans la boue

• Maintenez une vitesse lente et constante.
• Utilisez des chaînes antidérapantes si nécessaire lorsque vous roulez dans la boue.
• Maintenez une distance de sécurité suffisante entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède.
• Réduisez la vitesse et vérifiez toujours l'état de la route.
• Évitez l'excès de vitesse, les accélérations brusques, les freinages soudains et les virages serrés afin de ne pas vous enliser.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule est enlisé dans la neige, le sable ou la boue, placez un matériau antidérapant sous les roues motrices pour assurer l'adhérence OU faites tourner lentement les roues vers l'avant et vers l'arrière, afin de créer un mouvement de balancement susceptible de dégager le véhicule. Toutefois, évitez de faire tourner le moteur à haut régime en continu, car cela peut endommager le système de transmission intégrale.

Conduite en montée ou en descente

• Conduite en montée

- Avant de commencer, vérifiez que la montée peut être gravie.
- Avancez le plus droit possible.

• Conduite en descente

- Ne changez pas de rapport pendant la descente. Sélectionnez le rapport avant d'entamer la descente.
- Descendez le plus lentement possible en utilisant le frein moteur.
- Roulez le plus droit possible.

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement prudent lors de la descente de pentes raides. Le véhicule peut se renverser selon la catégorie de pente, le terrain et les conditions d'eau ou de boue.

AVERTISSEMENT

Ne traversez pas une pente raide en diagonale. Une faible modification de l'angle de braquage peut déstabiliser le véhicule, ou le véhicule peut perdre sa stabilité si sa progression s'arrête. Votre véhicule pourrait se renverser et provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Franchissement de gués

• Évitez de rouler dans une eau profonde. Cela peut noyer le moteur et obstruer les tuyaux d'échappement.
• Si vous devez traverser de l'eau, arrêtez votre véhicule, placez la transmission intégrale en mode LOCK et roulez à une vitesse inférieure à 5 mi/h (8 km/h).
• Ne changez pas de rapport pendant la traversée d'eau.

Conditions de conduite supplémentaires

• Familiarisez-vous avec les conditions hors route avant de conduire.
• Restez toujours attentif lorsque vous roulez hors route et évitez les zones dangereuses.
• Roulez lentement par vent fort.
• Réduisez la vitesse lorsque vous prenez un virage. Le centre de gravité des véhicules à transmission intégrale est plus haut que celui des véhicules ordinaires à transmission intégrale, ce qui les rend plus susceptibles de se renverser lorsque vous prenez un virage rapidement.

• Tenez toujours fermement le volant lorsque vous roulez hors route.

AVERTISSEMENT

Ne saisissez pas les rayons intérieurs du volant lorsque vous roulez hors route. Vous pourriez vous blesser la main si le volant rebondit brusquement après un choc contre des obstacles au sol. Vous pourriez perdre le contrôle du volant, ce qui peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.