Description et fonctionnement

Activation du témoin

COMPORTEMENT DU TÉMOIN D'AVERTISSEMENT À LA MISE DU CONTACT

Dès que la tension de fonctionnement est appliquée à l'entrée d'allumage du SRSCM, le SRSCM commande le témoin lumineux. Le témoin doit s'allumer pendant 6 secondes pendant la phase d'initialisation, puis s'éteindre. Pour avertir le conducteur, le témoin doit s'allumer pendant 6 secondes, s'éteindre pendant 1 seconde, puis s'allumer en continu lorsque la tension de fonctionnement est appliquée en présence d'un défaut actif.

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   Défaut actif.

   

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   Seul un défaut historique ou normal est présent.

   

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   Lorsque le contact est mis pendant le codage de variante (EOL), le témoin d'airbag clignote à intervalles de 1 seconde jusqu'à la fin du codage. Si le codage de variante se termine normalement, le témoin d'airbag s'allume pendant 6 secondes puis s'éteint. Sinon, le témoin d'airbag clignote en continu à intervalles de 1 seconde.

   1. Si le codage de variante se termine normalement.

      

   2. Si le codage de variante n'est pas terminé.

      

   En présence d'un défaut actif dans le système d'airbags ou d'un défaut interne, le codage de variante (EOL) du SRSCM ne peut pas être terminé. Dans ce cas, répéter la procédure de codage de variante (EOL) après le dépannage à l'aide du GDS.
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   Perte de tension batterie sur le SRSCM : le témoin ne s'allume pas. Le témoin est activé en permanence.
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   Perte de la tension de fonctionnement interne : le témoin s'active lorsque le défaut persiste.
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   Perte de fonctionnement du microprocesseur : le témoin s'active lorsque le défaut persiste.
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   SRSCM non connecté : le témoin reste allumé en permanence.

   

ACTIVATION INDÉPENDANTE DU VOYANT PAR LE SRSCM : certaines défaillances empêchent le SRSCM de fonctionner et donc de commander le voyant standard. Dans ces cas, le voyant standard est activé directement par le circuit approprié, qui fonctionne indépendamment du SRSCM. Ces cas : Activation du témoin lumineux. Le témoin indique si l'airbag passager (PAB) est activé ou désactivé selon l'occupation du siège passager. Si le siège passager est vide ou occupé par un enfant (ou un siège enfant), l'airbag passager est désactivé et le témoin informe le conducteur que le PAB est désactivé. Dès que la tension de fonctionnement est appliquée à l'entrée d'allumage du SRSCM, le SRSCM commande le témoin. Le système OCS (système de classification des occupants) envoie un état indéterminé au SRSCM comme paramètre de déploiement de l'airbag passager pendant les tests. Après la mise sous tension, le témoin s'allume pendant 4 secondes puis s'éteint pendant 3 secondes pendant la phase d'initialisation, et reste allumé jusqu'à la réception du message validé du système OCS (système de classification des occupants).