GROUPE MOTOPROPULSEUR Procédures de réparation

DÉPOSE

1. 1
   Déposez le cache-moteur. (Voir Moteur et boîte de vitesses – « Cache-moteur »)
2. 2
   Déposez la batterie et le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie ».)
3. 3
   Déposez le cache inférieur du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses – « Cache inférieur du compartiment moteur »)
4. 4
   Vidangez le liquide de refroidissement du moteur. (Voir Système de refroidissement – « Refroidissement ».)
5. 5
   Retirez le collier de maintien (A), puis déconnectez le raccord rapide du flexible supérieur du radiateur (B).

   

6. 6
   Retirez le collier de maintien (A), puis déconnectez le raccord rapide du flexible inférieur du radiateur (B).

   

7. 7
   Récupérez le fluide frigorigène, puis déposez les flexibles haute et basse pression. (Voir Chauffage, climatisation et ventilation - « Compresseur »)
8. 8
   Déconnectez les connecteurs du faisceau de boîte de vitesses et le câble de commande de boîte de vitesses. (Voir Boîte de vitesses automatique — « Boîte de vitesses automatique »)
9. 9
   Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A).

   

10. 10
    Déposez les flexibles (A) du chauffage.

    

11. 11
    Déconnectez le flexible de carburant (A) et le flexible (B) de l'électrovanne de régulation de pression (PCSV).

    

12. 12
    Déconnectez le flexible d'eau du réservoir de compensation (A).

    

13. 13
    Déposez le faisceau de câbles du compartiment moteur.

    1. Déconnectez le câble positif de la batterie (A).
    2. Déconnectez le connecteur de la batterie (B).
    3. Retirez la protection du faisceau (C).

       

14. 14
    Déconnectez les connecteurs et les colliers du faisceau électrique, puis retirez les supports de connecteurs autour du moteur et de la boîte de vitesses.

    

15. 15
    Déposez le boulon de fixation du cardan de colonne de direction. (Voir Groupe Système de direction — « Colonne et arbre de direction »)
16. 16
    Déposez le silencieux avant. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Silencieux »)
17. 17
    Retirez la biellette à galet (A). Couple de serrage : écrou (B) : 107,9 à 128 N·m ; boulons (C) : 49,0 à 64 N·m

    

18. 18
    Déposez le support de fixation du galet tendeur (A).

    Couple de serrage : 49,0 ~ 69 N·m

    

19. 19
    Déposez le berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
20. 20
    Débranchez le câble de masse (A).

    Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

    

21. 21
    Retirez le support de fixation moteur (A). Couple de serrage : écrous (B), boulon (C) : 88,3 à 108 N·m

    

22. 22
    Débranchez le câble de masse (A).

    

23. 23
    Retirez le passage de roue avant. (Voir Carrosserie — « Moulure latérale de caisse »)
24. 24
    Déposez le couvercle (A).

    

25. 25
    Retirez les boulons (A) du support de montage de la boîte de vitesses.

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

    

26. 26
    Abaissez le cric avec l'ensemble moteur et boîte de vitesses, puis déposez l'ensemble moteur et boîte de vitesses en soulevant le véhicule.

    

OUTIL

• Réglez le câble de changement de vitesses.
• Réglez le câble d'accélérateur.
• Faites le plein d'huile moteur.
• Remplissez la boîte de vitesses avec du liquide.
• Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur.
• Tournez la commande du chauffage sur la position « HOT ».
• Purgez l'air du circuit de refroidissement.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il soit chaud (après 3 ou 4 cycles de fonctionnement du ventilateur de radiateur).
• Coupez le moteur. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et complétez si nécessaire. Ainsi, l'air présent dans le radiateur peut être évacué du circuit de refroidissement.
• Ouvrez légèrement le bouchon du radiateur et redémarrez le moteur. Faites tourner le moteur et vérifiez l'absence de fuites.
• Nettoyez les bornes de la batterie et les câbles avec du papier de verre, assemblez-les et appliquez de la graisse pour éviter toute corrosion.
• Vérifiez l'absence de fuite de carburant.
• Après la repose de la conduite de carburant, mettez le contact (sans actionner le démarreur) afin que la pompe à carburant fonctionne environ deux secondes, la conduite de carburant pouvant ainsi être mise sous pression.
• Répétez cette opération deux ou trois fois et vérifiez l'absence de fuite dans la conduite de carburant.