Système de gestion moteur/carburant
Spécifications
Dans ce manuel : Système de gestion moteur/carburant
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Spécifications
Système d'alimentation en carburant
| Élément | Spécifications | |
| Réservoir de carburant | Capacité | Capacité du réservoir : 62 ℓ (16,4 US gal, 65,5 US qt, 54,5 Imp. qt) |
| Filtre à carburant | Bon | Type de papier |
| pression de carburant | Conduite de carburant basse pression | 495 ~ 505 kPa (4,9 ~ 5,1 kgf/cm², 71,8 ~ 73,2 psi) |
| Conduite de carburant haute pression | 2,0 ~ 15,0 MPa (20,4 ~ 153,0 kgf/cm², 290,1 ~ 2175,6 psi) | |
| Pompe à carburant | Bon | électrique, intégré au réservoir |
| conducteur | moteur électrique | |
| Pompe à carburant haute pression | Bon | type mécanique |
| conducteur | Arbre à cames | |
Capteurs
CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) ▷ Type : capteur de pression piézorésistif ▷ Spécification| PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) |
Tension de sortie (V) |
| 20,0 (0,20, 2,9) | 0,79 |
| 46,7 (0,47, 6,77) | 1,84 |
| 101,3 (1,03, 14,7) | 4.0 |
Capteur de température d'air d'admission (IATS) ▷ Type : à thermistance ▷ Spécification
| TEMPÉRATURE | RÉSISTANCE (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 40,93~48,35 |
| +20 | +4 | 13,89~16,03 |
| 0 | 32 | 5,38~6,09 |
| 10 | 50 | 3,48~3,90 |
| 20 | 68 | 2,31~2,57 |
| 40 | 104 | 1,08~1,21 |
| 50 | 122 | 1,56~1,74 |
| 60 | 140 | 0,54~0,62 |
| 80 | 176 | 0,29~0,34 |
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (ECTS) ▷ Type : à thermistance ▷ Spécification
| TEMPÉRATURE | RÉSISTANCE (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 48.14 |
| +20 | +4 | 14,13~16,83 |
| 0 | 32 | 5,79 |
| 20 | 68 | 2,31~2,59 |
| 40 | 104 | 1,15 |
| 60 | 140 | 0,59 |
| 80 | 176 | 0,32 |
Capteur de position papillon (TPS) [dans le module ETC] ▷ Type : capteur Hall sans contact à circuit intégré ▷ Spécification
| Angle du papillon (°) | Tension de sortie (V) | |
| GST1 | GST2 | |
| 0 | 0,5 | 4,5 |
| 10 | 0,96 | 4.05 |
| 20 | 1,41 | 3,59 |
| 30 | 1,87 | 3.14 |
| 40 | 2,32 | 2,68 |
| 50 | 2,78 | 2,23 |
| 60 | 3,23 | 1,77 |
| 70 | 3,69 | 1,32 |
| 80 | 4.14 | 0,86 |
| 90 | 4.6 | 0,41 |
| 98 | 4,65 | 0,35 |
| ECT (0) | 0,5 | 4,5 |
| IAT (86) | 4.41 | 0,59 |
CAPTEUR DE POSITION VILEBREQUIN (CKPS) ▷ Type : sensible au champ magnétique ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine (Ω) | 774 ~ 946 [20 °C] |
CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE À CAMES (CMPS) ▷ Type : effet Hall CAPTEUR DE CLIQUETIS (KS) ▷ Type : piézoélectrique ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Capacité électrostatique (pF) | 850~1150 |
Sonde à oxygène chauffée (HO2S) [rangée 1 / capteur 1] ▷ Type : zircone (ZrO2) [linéaire] ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance du chauffage (Ω) | 2,4 ~ 4,0 [20 °C] |
SONDE À OXYGÈNE CHAUFFÉE (HO2S) [rangée 1 / capteur 2] ▷ Type : zircone (ZrO2) [binaire] ▷ Spécification
| Rapport A/F (λ) | Tension de sortie (V) |
| riche | 0,6~1,0 |
| incliner | 0~0,4 |
| Élément | Spécifications |
| Résistance du chauffage (Ω) | 9,0 [20 °C] |
Capteur de pression de rampe (RPS) ▷ Type : piézoélectrique ▷ Spécification

| ACCÉLÉRATEUR Position |
Tension de sortie (V) | |
| APS 1 | APS 2 | |
| ECT | 0,7~0,8 | 0,33~0,43 |
| IAT | 3,85~4,35 | 1,93~2,18 |
ACTIONNEURS
INJECTEUR ▷ Spécification| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 1,5 [20 °C] |
MOTEUR ETC [intégré au module ETC] ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 0,3 ~ 100 [20 °C] |
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV) ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 22,0 ~ 26,0 [20 °C] |
Électrovanne de commande de débit d'huile (OCV) du système CVVT ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 9,4 ~ 10,4 [20 °C] |
ÉLECTROVANNE D'ADMISSION VARIABLE (VIS) ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 30,0 ~ 35,0 [20 °C] |
Régulateur de pression de carburant ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine ( ) | 0,5 [20 °C] |
BOBINE D'ALLUMAGE ▷ Type : à blocage ▷ Spécification
| Élément | Spécifications |
| Résistance du primaire (Ω) | 0,75 ± 15% [20 °C] |
| Résistance du secondaire (kΩ) | 5,9 ± 15% [20 °C] |
SPÉCIFICATIONS
| Élément | Spécifications | ||
| Allumage (°) | PMH 5 ± 10 | ||
| Régime de ralenti (tr/min) | Climatisation DÉSACTIVÉE | Position neutre N et P | 700±100 |
| Plage D | 600±100 | ||
| Climatisation ACTIVÉE | Position neutre N et P | 700±100 | |
| Plage D | 600±100 | ||
Couples de serrage
Système de gestion moteur
| Élément | kgf·m | N·m | lb-pi |
| Écrou de fixation de l'ECM | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de pression absolue du collecteur | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Installation du capteur de température du liquide de refroidissement | 3,0–4,0 | 29,4 - 39,2 | 21,7 - 28,9 |
| Boulon de fixation du capteur de position de vilebrequin | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de position d'arbre à cames (rangée 1 / admission) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de position d'arbre à cames (rangée 1 / échappement) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du capteur de cliquetis | 1,9~2,4 | 18,6~23,5 | 13,7~17,4 |
| Installation de la sonde à oxygène chauffée (rangée 1 / capteur 1) | 4,0~5,0 | 39,2~49,1 | 28,9~36,2 |
| Installation de la sonde à oxygène chauffée (rangée 1 / capteur 2) | 4,0~5,0 | 39,2~49,1 | 28,9~36,2 |
| Installation du capteur de pression de rampe | 3,0~3,6 | 30,0~35,0 | 22,1~25,8 |
| Boulon de fixation du corps papillon électronique | 0,8 - 1,0 | 7,8 - 9,8 | 5,8 - 7,2 |
| Boulon de fixation du support de l'électrovanne de purge | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de l'électrovanne d'huile CVVT [rangée 1 / admission] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de l'électrovanne de commande d'huile CVVT (rangée 1 / échappement) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation de la bobine d'allumage | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
Système d'alimentation en carburant
| Élément | kgf·m | N·m | lb-pi |
| Écrou de fixation du réservoir de carburant | 4,0~5,5 | 39,2~54,0 | 28,9~39,8 |
| Boulon de fixation du support du goulot de remplissage | 0,4~0,6 | 3,9~5,9 | 2,9~4,3 |
| Écrou de fixation du module de pédale d'accélérateur | 1,3~1,6 | 12,8~15,7 | 9,4~11,6 |
| Boulon de fixation du module de pédale d'accélérateur | 0,9~1,4 | 8,8~13,7 | 6,5~10,1 |
| Boulon de fixation du tube d'alimentation | 1,9~2,4 | 18,6~23,5 | 13,7~17,4 |
| Boulon de fixation de la pompe haute pression | 1,3~1,5 | 12,8~14,7 | 9,4~10,9 |
| Écrou de fixation de la conduite haute pression | 2,7~3,3 | 26,5~32,4 | 19,5~23,9 |
| Boulon de fixation de l'ensemble du tuyau de carburant haute pression | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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