Contrôle du niveau du liquide de refroidissement

DANGER

dépose du bouchon du radiateur

• Ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est chaud. Cela peut endommager le circuit de refroidissement et le moteur, et provoquer de graves blessures par projection de liquide de refroidissement chaud ou de vapeur.
• Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.

Faites particulièrement attention lorsque vous retirez le bouchon du radiateur. Enveloppez le bouchon dans un chiffon épais et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la première butée.
Éloignez-vous pendant que la pression du circuit de refroidissement se libère. Une fois la pression relâchée, appuyez sur le bouchon du radiateur à l'aide du chiffon épais, puis, en continuant à le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, retirez-le.
• Même si le moteur est arrêté, ne retirez pas le bouchon du radiateur ni le bouchon de vidange tant que le moteur et le radiateur ne sont pas refroidis. Jusqu'à ce moment, le liquide de refroidissement chaud et la vapeur sous pression peuvent provoquer de graves blessures.

DANGER

Le fonctionnement du moto-ventilateur (ventilateur de refroidissement) est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur, la pression du fluide frigorigène et la vitesse du véhicule.

Il peut parfois fonctionner même lorsque le moteur est arrêté. Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez à proximité des pales du ventilateur afin d'éviter d'être blessé par leur rotation. Lorsque la température du liquide de refroidissement baisse, le moto-ventilateur s'arrête automatiquement. C'est un phénomène normal.

Contrôlez l'état de tous les flexibles des circuits de refroidissement et de chauffage, ainsi que leurs raccords. Remplacez tous les flexibles usés ou gonflés.

Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères F (plein) et L (bas) gravés sur le côté du vase d'expansion du circuit de refroidissement.

Si le niveau est bas, ajoutez une quantité suffisante de liquide de refroidissement recommandé pour assurer la protection contre le gel et la corrosion. Remplissez jusqu'au repère « F », mais ne versez pas un excès de liquide.

Si le niveau doit être complété trop fréquemment, faites contrôler l'état du circuit de refroidissement par un concessionnaire agréé HYUNDAI.

Pour ajouter du liquide de refroidissement, procédez comme suit :

1. Ouvrez le bouchon.
2. Tirez sur le goulot coulissant et tournez-le dans le sens de la flèche pour le bloquer en position.
3. Ajoutez le liquide de refroidissement.

Liquide de refroidissement recommandé

• Pour l'appoint de liquide de refroidissement, utilisez uniquement de l'eau déionisée ou douce. N'ajoutez jamais d'eau dure au liquide de refroidissement d'origine. Des erreurs de mélange du liquide de refroidissement peuvent entraîner une panne grave ou endommager le moteur.
• Le moteur du véhicule comporte des pièces en aluminium et doit être protégé contre la corrosion et le gel à l'aide d'un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol.
• Il est INTERDIT d'utiliser de l'alcool méthylique ou éthylique, ou de les ajouter aux liquides de refroidissement recommandés.
• N'utilisez pas de solutions contenant plus de 60 % ou moins de 35 % d'antigel, car leur efficacité est réduite.

Le pourcentage des composants du mélange est indiqué dans le tableau suivant.

DANGER

bouchon du radiateur

N'ouvrez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur sous pression peuvent provoquer de graves blessures.