Hyundai Tucson LM Quiz
Boîte de vitesses automatique

Procédures de réparation de la boîte automatique

Dans ce manuel : Boîte de vitesses automatique
Informations générales — 1Système mécanique du moteur — 44Système électrique du moteur — 45Système antipollution — 24Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 93Système d'embrayage — 13Boîte de vitesses manuelle — 18Boîte de vitesses automatique — 87Système de transmission intégrale (4WD) — 26Arbre de transmission et pont — 29Système de suspension — 35Direction — 20Système de retenue — 47Système de freinage — 36Carrosserie (intérieur et extérieur) — 53Système électrique de la carrosserie — 202Chauffage, ventilation, climatisation — 58
28étapes
~188min
5/5difficulté
4outils spéciaux
0102030405013.710N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 28

Dépose

  1. Déposez le cache moteur. (Voir Système mécanique moteur — « Cache moteur »)
  2. Déposez le filtre à air complet et le conduit d'admission. (Voir Système mécanique moteur — « Filtre à air »)
  3. Déposez la batterie et le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)
  4. Déposez le câble de masse après avoir retiré le boulon (A).

    Couple de serrage : (A) 10,8 ~ 13.7 N·m

  5. Débranchez le connecteur de l'électrovanne (A) et le connecteur du contacteur de verrouillage (B).
  6. Déposez le câble de commande (C) en desserrant l'écrou (A) et le boulon (B). Couple de serrage : (A) 7,8 ~ 11.8 N·m (B) 14,7 ~ 22 N·m
  7. Déconnectez l'agrafe (A) de la boîte automatique.
  8. Déposez le boulon (A) du support de fixation du faisceau.
  9. Déconnectez le flexible (B) après avoir déposé le collier (A) du flexible du refroidisseur d'huile de boîte automatique.
  10. Déposez les boulons de fixation supérieurs de la boîte automatique (A - 2 pcs) et les boulons de fixation du démarreur (B - 2 pcs). Couple de serrage : (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m
  11. Déposez le cache supérieur du capot et le moteur d'essuie-glace. (Voir Équipement électrique de caisse — « Essuie-glace/lave-glace »)
  12. Déposez l'ensemble panneau de cache (A).
  13. Desserrez les agrafes de fixation (A), puis déposez le cache latéral d'aile (B).
  14. À l'aide d'un outil de support moteur (Support SST n° : 09200-2S000, poutre SST n° : 09200-38001), maintenez en toute sécurité l'ensemble moteur et boîte de vitesses.
  15. Déposez le couvercle du support de montage (A).
  16. Déposez le boulon de fixation du support de boîte automatique (A).

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

  17. Déposez le support d'appui de la boîte automatique (A).

    Couple de serrage : 58,8 ~ 78 N·m

  18. Déposez la protection inférieure (A).

    Couple de serrage : 19,6 ~ 24 N·m

  19. Déposez le cache latéral (A).
  20. Déposez la protection aérodynamique (A) après avoir dévissé les boulons.
  21. Retirez les éléments suivants ; 2WD (deux roues motrices)
    A. Installation de l'arbre de transmission. (Voir Arbre de transmission et essieu — « Ensemble arbre de transmission »)
    B. Déposez le support de la biellette anti-roulis (C) après avoir retiré les boulons (A, B).
    Couple de serrage : (A) 49,0 ~ 64 N·m (B) 107,9 ~ 128 N·m
    4WD
    A. Assemblage du berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
    B. Installation de l'arbre de transmission. (Voir Arbre de transmission et essieu — « Ensemble arbre de transmission »)
    C. Boîte de transfert complète. (Voir Système de transmission — « Assemblage de la boîte de transfert »)
  22. Déposez le cache anti-poussière (A).

    Couple de serrage : 42,2 ~ 48 N·m

  23. Déposez le boulon de fixation du convertisseur de couple (A-4 pcs) en faisant tourner le vilebrequin.

    Couple de serrage : 45,1 ~ 52 N·m

  24. Déposez la boîte de vitesses automatique à l'aide d'un cric, après avoir dévissé les boulons de fixation (A-1 pce, B-3 pcs). Couple de serrage : (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 42,2 ~ 48 N·m

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
    Effectuez les procédures individuelles ci-dessous selon que vous remontez la boîte de vitesses automatique d'origine ou que vous installez une boîte neuve.
  2. En cas de remontage.
    1. Remplacez le joint par un neuf si une fuite d'ATF s'est produite en raison de l'endommagement du joint du différentiel.
      Lors de la pose d'un nouveau joint d'étanchéité, utilisez l'outil spécial d'entretien (outil SST n° : 09453-3L241, 09231-H1100).
    2. Vérifiez le niveau d'ATF après l'appoint de liquide dans la boîte de vitesses automatique. (Voir Système hydraulique — « Liquide »)
    3. Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du GDS.
      Même si la borne négative de la batterie est débranchée, les codes DTC ne sont pas effacés. Effacez donc impérativement les codes DTC à l'aide du GDS.
  3. En cas de remplacement par une boîte de vitesses automatique neuve.
    La boîte de vitesses automatique neuve est déjà remplie de la quantité d'ATF spécifiée. Il n'est donc pas nécessaire de remplir ni de vérifier le niveau d'ATF, mais les résidus d'ATF présents à l'intérieur du refroidisseur d'ATF doivent être éliminés.
    1. Installez le pistolet de soufflage devant le flexible du refroidisseur d'ATF (A).
    2. Éliminez les résidus d'ATF en soufflant de l'air dans le flexible du refroidisseur d'ATF (A).
    3. Installez le flexible du refroidisseur d'ATF (A) et (B).
    4. Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du GDS.
      Même si la borne négative de la batterie est débranchée, les codes DTC ne sont pas effacés. Effacez donc impérativement les codes DTC à l'aide du GDS.
    5. Réinitialisez les valeurs d'adaptation de la boîte de vitesses automatique à l'aide du GDS.
    6. Effectuez la procédure de mémorisation des valeurs d'adaptation du TCM. (Voir « Système de commande de boîte de vitesses automatique — « Procédures de réparation »)
  4. En cas de remplacement par une boîte automatique reconditionnée.
    La boîte automatique reconditionnée n'est pas remplie de la quantité d'ATF spécifiée. Il est donc nécessaire d'ajouter de l'ATF et de vérifier le niveau.
    1. Vérifiez le niveau d'ATF après l'appoint de liquide dans la boîte de vitesses automatique. (Voir Système hydraulique — « Liquide »)
    2. Effacez les codes de défaut (DTC) à l'aide du GDS.
      Même si la borne négative de la batterie est débranchée, les codes DTC ne sont pas effacés. Effacez donc impérativement les codes DTC à l'aide du GDS.
    3. Réinitialisez les valeurs d'adaptation de la boîte de vitesses automatique à l'aide du GDS.
    4. Effectuez la procédure de mémorisation des valeurs d'adaptation du TCM. (Voir « Système de commande de boîte de vitesses automatique — « Procédures de réparation »)

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Un quiz rapide sur Hyundai Tucson LM : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.