x Sens de rotation Activation x Frein de bas et marche arrière (LR/B) > Verrouillage du moyeu de surmultiplication (O/D) > Verrouillage de l'embrayage central et arrière (P/C) x Rotation de l'arbre d'entrée > Rotation du planétaire arrière > Rotation de la couronne interne arrière (marche arrière) > Rotation de la couronne externe arrière > Rotation de la couronne arrière > Rotation de la couronne avant > Rotation du porte-satellites avant > Rotation du planétaire avant (marche arrière) > Rotation du moyeu de sous-démultiplication (U/D) (marche arrière) x Rotation de l'arbre d'entrée > Rotation du verrouillage de l'embrayage de surmultiplication (OD/C) x Rotation de l'arbre d'entrée > Rotation de l'embrayage 35R
R
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
X
x Chemin de transmission de puissance x Porte-satellites central bloqué, planétaire central en rotation x Lorsque le porte-satellites est fixé en place, la rotation du planétaire central est ralentie et fait tourner la couronne en sens inverse, ce qui transmet la puissance au porte-satellites avant. x Les couronnes arrière et avant de l'engrenage planétaire arrière tournent à vitesse réduite, entraînant en rotation inverse à vide le planétaire avant de l'engrenage planétaire avant.
D1
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
(0)
X
x Chemin de transmission de puissance x Planétaire avant, porte-satellites central et arrière bloqués, planétaire arrière en rotation continue x La rotation du planétaire arrière réduit la puissance dans l'engrenage planétaire arrière, puis la transmet aux couronnes arrière et avant. La puissance est ensuite à nouveau réduite dans l'engrenage planétaire avant, dont le planétaire est fixé, puis transmise au porte-satellites avant. x Ici, la couronne centrale, d'un seul tenant avec le porte-satellites avant, tourne et entraîne en rotation inverse à vide le planétaire central.
D2
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
X
x Chemin de transmission de puissance x Planétaire avant et planétaire central bloqués, planétaire arrière en rotation continue x La rotation du planétaire arrière transmet la puissance aux couronnes arrière et avant. La réaction du porte-satellites avant et de la couronne centrale, à laquelle le planétaire est fixé, passe aux porte-satellites central et arrière, ce qui entraîne l'équilibre des couples et la transmission de puissance au porte-satellites avant.
D3
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
X
x Chemin de transmission de puissance x Planétaire avant bloqué, planétaires central et arrière en rotation x La rotation des planétaires central et arrière transmet la puissance aux couronnes arrière et avant. La réaction du porte-satellites avant et de la couronne centrale, à laquelle le planétaire est fixé, passe aux porte-satellites central et arrière, ce qui entraîne l'équilibre des couples et la transmission de puissance au porte-satellites avant.
D4
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
X
x Chemin du flux de puissance x Planétaire avant bloqué, porte-satellites arrière et planétaire arrière en rotation x L'activation de l'embrayage de surmultiplication (OD/C) synchronise le porte-satellites et les planétaires du train planétaire arrière. Le rapport de rotation 1:1 traverse les couronnes arrière et avant et atteint le porte-satellites avant, auquel est fixé le planétaire. x Ici, le planétaire intermédiaire du train planétaire intermédiaire tourne à une vitesse plus élevée dans le sens normal et à charge nulle, en raison de l'action de la couronne réduite et du porte-satellites avec un rapport de 1:1.
D5
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
X
x Chemin du flux de puissance x Porte-satellites intermédiaire et arrière, planétaire intermédiaire et planétaire arrière en rotation x Le porte-satellites et le planétaire du train planétaire intermédiaire tournent simultanément, ce qui transmet le rapport de rotation 1:1 à la couronne intermédiaire (porte-satellites avant). x Ici, le train planétaire arrière tourne avec un rapport de 1:1, comme en 4e vitesse ; cependant, le train planétaire avant reste libre, et le planétaire avant tourne dans le sens normal, à charge nulle et au rapport 1:1.
D6
UD/B
LR/B
26/B
35r/s
OP/C
OWC
X
X
x Chemin du flux de puissance x Porte-satellites intermédiaire en rotation, planétaire intermédiaire bloqué x Lorsque le planétaire du train intermédiaire est bloqué et que le porte-satellites peut tourner, la couronne intermédiaire augmente sa vitesse de rotation et transmet la puissance au porte-satellites avant. x Ici, le train planétaire arrière maintient un rapport de rotation 1:1, comme en 4e ou 5e vitesse ; cependant, le train planétaire avant reste libre, et le planétaire avant tourne plus vite dans le sens normal, à charge nulle.
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