Diagramma di flusso

Schema del flusso di potenza

P,N	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
		X

x Direzione di rotazione Attivazione x Freno bassa e retromarcia (LR/B) > Blocco mozzo overdrive (O/D) > Blocco frizione centrale e posteriore x Rotazione albero di ingresso > Rotazione planetario posteriore > Rotazione corona interna posteriore (retromarcia) > Rotazione corona esterna posteriore > Rotazione corona anteriore in retromarcia > Rotazione corona anteriore > Rotazione planetario anteriore (retromarcia) > Rotazione mozzo marcia ridotta (U/D) (retromarcia) x Rotazione albero di ingresso > Rotazione bloccaggio frizione overdrive (OD/C) x Rotazione albero di ingresso > Rotazione frizione 35R

R	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
		X		X

x Percorso di trasmissione potenza x Portatreno centrale bloccato, planetario centrale ruota x La rotazione del planetario centrale del riduttore planetario centrale, con portatreno bloccato in posizione, rallenta e fa ruotare in senso inverso la corona (portatreno anteriore), trasmettendo potenza al portatreno anteriore. x Le corone posteriore e anteriore del riduttore planetario posteriore ruotano a velocità ridotta, facendo ruotare in senso inverso a vuoto il planetario anteriore del riduttore planetario anteriore.

D1	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
	X	(0)				X

x Percorso di trasmissione potenza x Planetario anteriore, portatreno centrale e posteriore bloccati, e planetario posteriore ruota costantemente x La rotazione del planetario posteriore riduce la potenza nel riduttore planetario posteriore, poi viene trasmessa alle corone posteriore e anteriore. La potenza viene ulteriormente ridotta nel riduttore planetario anteriore, il cui planetario è bloccato in posizione, e poi trasmessa al portatreno anteriore. x Qui la corona centrale, solidale con il portatreno anteriore, ruota e gira in senso inverso a vuoto il planetario centrale.

D2	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
	X		X

x Percorso di trasmissione potenza x Planetario anteriore e centrale bloccati, planetario posteriore ruota costantemente x La rotazione del planetario posteriore trasmette potenza alle corone posteriore e anteriore; la reazione del portatreno anteriore e della corona centrale, a cui è collegato il planetario, passa ai portatreni centrale e posteriore, con equilibrio di potenza e trasmissione di potenza al portatreno anteriore.

D3	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
	X			X

x Percorso di trasmissione potenza x Planetario anteriore bloccato, planetari centrale e posteriore ruotano x La rotazione del planetario centrale e posteriore trasmette potenza alle corone posteriore e anteriore; la reazione dal portatreno anteriore e dalla corona centrale, a cui è collegato il planetario, passa ai portatreni centrale e posteriore, con equilibrio di potenza e trasmissione di potenza al portatreno anteriore.

D4	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
	X				X

x Power Flow Path x Front sun gear is locked, and rear carrier and rear sun gear rotate x Activation of the overdrive clutch (OD/C) couples the rear planetary carrier and sun gears. A 1:1 rotation ratio passes through the rear and front ring gears and reaches the front planetary carrier, to which the center sun gear is attached. x Here the center sun gear of the center planetary gear rotates at higher speed in the normal direction and at zero load due to the reduced ring gear and carrier with a 1:1 rotation ratio.

D5	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
				X	X

x Power Flow Path x Center and rear carriers, center sun gear and rear sun gear in rotation x Center carrier and center planetary sun gear rotate simultaneously, resulting in a 1:1 rotation ratio transmitted to the center ring gear (front carrier). x Here the rear planetary gear rotates at a 1:1 gear ratio, as when 4th gear is engaged; however, the front planetary gear remains unlocked, and the front sun gear rotates in the normal direction, at zero load and 1:1 gear ratio.

D6	UD/B	LR/B	26/B	35R/C	OD/C	OWC
			X		X

- Percorso del flusso di potenza: il portatore intermedio ruota, il pignone solare intermedio è bloccato.
- Quando il pignone solare del planetario intermedio è bloccato e il portatore può ruotare, la corona intermedia aumenta la velocità di rotazione e trasmette la potenza al portatore anteriore.
- Qui il planetario posteriore mantiene una rotazione con rapporto 1:1, come con l'innesto della 4a o della 5a marcia; tuttavia il planetario anteriore resta non bloccato e il pignone solare anteriore ruota a velocità maggiore nel senso normale e a carico zero.