Procédures de réparation de la traverse avant

Remplacement

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   Déposez la roue avant et le pneu.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

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   Après avoir desserré l'écrou, désolidarisez la biellette de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble jambe de force avant (A).

   Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

   

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   Déposez la goupille et l'écrou crénelé, puis désolidarisez l'embout de biellette de direction (A) de la fusée de direction avant.

   Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

   

   

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   Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez le bras inférieur (A).

   Couple de serrage : 98,1 à 118 N·m

   

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   Desserrez l'écrou et déposez le capuchon anti-poussière (A).

   

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   Desserrez le boulon (A) et désolidarisez l'ensemble de cardan du pignon du boîtier de direction.

   Couple de serrage : 32,4 à 37 N·m

   

   Bloquez le volant en position droite pour éviter d'endommager le câble interne du ressort spiral lors de la manipulation du volant.

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   Desserrez le boulon (A) et l'écrou (B), puis déposez la butée de la biellette de galet.

   Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

   

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   Débranchez le support en caoutchouc du silencieux (A).

   

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   Desserrez les boulons et les écrous, puis déposez le berceau auxiliaire.

   Couple de serrage : 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lb-pi)

   

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    Déposez le bras inférieur avant. (Voir Bras inférieur avant)
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    Déposez la barre stabilisatrice avant. (Voir Barre stabilisatrice avant)
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    Déposez le boîtier de direction. (Voir Boîtier de direction, groupe ST)
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    La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.