Contrôle et remplacement du liquide de refroidissement moteur

AVERTISSEMENT :
Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Lorsque le moteur est chaud, le liquide de refroidissement est sous pression et peut jaillir par l'ouverture si le bouchon est retiré. Vous pourriez subir de graves brûlures si cette précaution n'est pas respectée. Ne retirez pas le bouchon du radiateur tant que le radiateur n'est pas froid au toucher. Liquide de refroidissement moteur recommandé Utilisez un liquide de refroidissement de haute qualité à base d'éthylène-glycol, mélangé à parts égales (50/50) avec de l'eau. Le liquide de refroidissement doit être compatible avec les pièces moteur en aluminium.

Ne pas utiliser d'inhibiteurs de corrosion ou d'additifs supplémentaires. Le circuit de refroidissement doit être entretenu avec la concentration et le type corrects de liquide de refroidissement moteur afin d'éviter le gel et la corrosion. Ne jamais laisser la concentration d'antigel dépasser 60 % ni descendre en dessous de 35 %, sous peine d'endommager le circuit de refroidissement. Pour une concentration correcte lors de l'ajout ou du remplacement du liquide de refroidissement moteur, reportez-vous au tableau suivant.

Contrôle du niveau de liquide de refroidissement

Le niveau de liquide de refroidissement est visible sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement en plastique. Lorsque le moteur est froid, le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères « L » et « F » du réservoir. Si le niveau est inférieur au repère « L », ajoutez du liquide de refroidissement moteur pour le ramener entre « L » et « F ». Si le niveau est bas, vérifiez l'absence de fuites de liquide de refroidissement et contrôlez le niveau fréquemment. Si le niveau baisse à nouveau, consultez votre concessionnaire Hyundai pour un contrôle et un diagnostic de la cause.

Remplacement du liquide de refroidissement moteur

Le liquide de refroidissement moteur doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien du véhicule, section 5.

ATTENTION :
Le liquide de refroidissement moteur peut endommager la peinture de votre véhicule. Si du liquide de refroidissement est renversé sur la carrosserie, rincez-le soigneusement à l'eau claire.

1. Garez le véhicule sur un sol plat, serrez le frein de stationnement et retirez le bouchon du radiateur lorsque le moteur est froid.

2. Tournez le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire sans appuyer dessus, jusqu'en butée. Cela permet de relâcher la pression résiduelle dans le circuit de refroidissement. Retirez ensuite le bouchon du radiateur en appuyant dessus et en le tournant dans le sens antihoraire. 3. Assurez-vous que le récipient de vidange est bien en place. Ouvrez le robinet de vidange du radiateur. Laissez s'écouler tout le liquide de refroidissement du circuit, puis refermez fermement le robinet de vidange. 4. Reportez-vous à la section 9 pour la capacité du circuit de refroidissement de votre véhicule. Puis, en suivant les instructions du fabricant figurant sur le bidon de liquide de refroidissement, ajoutez la quantité appropriée de liquide dans le radiateur.

5. Remplissez le radiateur avec de l'eau propre déminéralisée ou distillée. Continuez d'ajouter de l'eau propre déminéralisée ou distillée par petites quantités jusqu'à ce que le niveau de liquide reste dans le goulot du radiateur.

6. Démarrez le moteur, complétez le radiateur avec de l'eau, puis ajoutez du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion jusqu'à ce que le niveau se situe entre les repères « L » et « F ».

7. Remettez en place les bouchons du radiateur et du réservoir, et vérifiez que les robinets de vidange sont bien fermés et ne fuient pas.

AVERTISSEMENT :
Le ventilateur de refroidissement est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur est à l'arrêt. Faites très attention lorsque vous travaillez à proximité des pales du ventilateur de refroidissement afin de ne pas vous blesser avec une pale en rotation. Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur baisse, le ventilateur s'arrête automatiquement. Ce fonctionnement est normal.