Terminologie et définitions des pneus

Pression d'air : quantité d'air contenue dans le pneu qui exerce une poussée vers l'extérieur sur celui-ci. La pression d'air s'exprime en livres par pouce carré (psi) ou en kilopascals (kPa). Poids des accessoires : poids total des accessoires en option. Exemples d'accessoires en option : boîte de vitesses automatique, sièges à réglage électrique et climatisation. Rapport de forme : rapport entre la hauteur et la largeur d'un pneu. Ceinture : couche de câblés enrobés de caoutchouc, située entre les nappes et la bande de roulement. Les câblés peuvent être en acier ou dans d'autres matériaux de renforcement. Talon : le talon du pneu contient des fils d'acier enroulés dans des câblés d'acier qui maintiennent le pneu sur la jante. Pneu à carcasse diagonale : pneu pneumatique dont les nappes sont disposées selon des angles alternés inférieurs à 90 degrés par rapport à l'axe central de la bande de roulement. Pression de gonflage à froid : pression d'air dans un pneu, mesurée en livres par pouce carré (psi) ou en kilopascals (kPa), avant que le pneu n'ait accumulé de la chaleur due à la conduite. Poids à vide : poids d'un véhicule automobile équipé de l'équipement de série et des options, avec le plein maximal de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement, mais sans passagers ni chargement. Marquages DOT : code moulé sur le flanc du pneu indiquant que celui-ci est conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du département américain des Transports (DOT). Le code DOT comprend le numéro d'identification du pneu (TIN), un désignateur alphanumérique pouvant également identifier le fabricant, l'usine de production, la marque et la date de fabrication du pneu. PTAC : poids total autorisé en charge (GVWR). Charge maximale sur essieu avant (GAWR FRT) : charge maximale admissible sur l'essieu avant. Charge maximale sur essieu arrière (GAWR RR) : charge maximale admissible sur l'essieu arrière. Flanc extérieur prescrit : côté d'un pneu asymétrique qui doit toujours être orienté vers l'extérieur lorsque le pneu est monté sur le véhicule. Kilopascal (kPa) : unité métrique de pression d'air. Indice de charge : numéro attribué allant de 1 à 279, correspondant à la capacité de charge d'un pneu. Pression de gonflage maximale : pression d'air maximale à laquelle un pneu froid peut être gonflé. La pression maximale est moulée sur le flanc du pneu. Indice de charge maximale : indice de charge d'un pneu à la pression de gonflage maximale admissible pour ce pneu. Poids maximal du véhicule chargé : somme du poids à vide, du poids des accessoires, du poids de la capacité du véhicule et du poids des options de production. Poids normal des occupants : nombre de occupants pour lesquels le véhicule est conçu, multiplié par 150 livres (68 kg). Répartition des occupants : positions de siège désignées. Flanc orienté vers l'extérieur : côté d'un pneu asymétrique qui doit être orienté vers l'extérieur lorsque le pneu est monté sur le véhicule. Il s'agit du flanc qui comporte un flanc blanc, des inscriptions blanches ou un moulage du nom du fabricant, de la marque et/ou du modèle plus haut ou plus profond que les mêmes moulages sur l'autre flanc du pneu. Pneu de tourisme (P-Metric) : pneu utilisé sur les voitures particulières et certains camions légers et véhicules polyvalents. Pression de gonflage recommandée : pression de gonflage des pneus recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette de pression des pneus. Pneu radial : pneu pneumatique dont les câblés de carcasse qui s'étendent jusqu'aux talons sont disposés à 90 degrés par rapport à l'axe central de la bande de roulement. Jante : support métallique du pneu sur lequel les talons du pneu reposent. Flanc : partie du pneu située entre la bande de roulement et le talon. Indice de vitesse : code alphanumérique attribué à un pneu indiquant la vitesse maximale à laquelle il peut fonctionner. Adhérence : frottement entre le pneu et la surface de la route. Quantité d'adhérence fournie. Bande de roulement : partie du pneu qui entre en contact avec la route. Indicateurs d'usure de la bande de roulement : bandes étroites, parfois appelées « barres d'usure », qui apparaissent en travers de la bande de roulement lorsqu'il ne reste que 2/32 de pouce de profondeur de sculpture. UTQGS : Uniform Tire Quality Grading Standards (normes uniformes de classement de la qualité des pneus), système d'information sur les pneus qui fournit aux consommateurs des indices d'adhérence, de température et d'usure de la bande de roulement. Les indices sont déterminés par les fabricants de pneus selon des procédures d'essai gouvernementales. Ils sont moulés sur le flanc du pneu. Poids de capacité du véhicule : nombre de positions de siège désignées multiplié par 150 lb (68 kg), plus la charge nominale de marchandises et de bagages
Charge maximale sur le pneu du véhicule : charge sur un pneu individuel due au poids à vide et au poids des accessoires, plus le poids maximal des occupants et du chargement. Charge normale sur le pneu du véhicule : charge sur un pneu individuel déterminée en répartissant sur chaque essieu sa part du poids à vide, du poids des accessoires et du poids normal des occupants, puis en divisant le total par 2.

Plaquette du véhicule : étiquette fixée de façon permanente sur le véhicule, indiquant la dimension de pneu d'origine et la pression de gonflage recommandée.