Terminologia e definizioni dei pneumatici

Pressione dell'aria: La quantità di aria all'interno del pneumatico che spinge verso l'esterno sul pneumatico stesso. La pressione dell'aria è espressa in libbre per pollice quadrato (psi) o in kilopascal (kPa). Peso degli accessori: Indica il peso complessivo degli accessori opzionali. Alcuni esempi di accessori opzionali sono il cambio automatico, i sedili elettrici e il climatizzatore. Rapporto di forma: Il rapporto tra l'altezza e la larghezza di un pneumatico. Cintura: Uno strato di cordoni rivestiti in gomma, posizionato tra le tele e il battistrada. I cordoni possono essere realizzati in acciaio o con altri materiali di rinforzo. Tallone: Il tallone del pneumatico contiene fili d'acciaio avvolti da cordoni in acciaio che fissano il pneumatico al cerchio. Pneumatico a tele incrociate (bias): Un pneumatico pneumatico in cui le tele sono disposte con angolazioni alternate inferiori a 90 gradi rispetto alla linea mediana del battistrada. Pressione di gonfiaggio a freddo: La pressione dell'aria in un pneumatico, misurata in libbre per pollice quadrato (psi) o in kilopascal (kPa), prima che il pneumatico si sia riscaldato durante la marcia. Peso a vuoto: Indica il peso di un veicolo a motore con dotazioni di serie e opzionali, inclusa la capacità massima di carburante, olio e liquido di raffreddamento, ma senza passeggeri e bagagli. Marcature DOT: Un codice stampato sul fianco del pneumatico che attesta la conformità del pneumatico alle norme di sicurezza dei veicoli a motore del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (U.S. DOT). Il codice DOT comprende il numero di identificazione del pneumatico (TIN), un codice alfanumerico che può anche identificare il produttore, lo stabilimento di produzione, il marchio e la data di fabbricazione. GVWR: Peso totale a pieno carico (Gross Vehicle Weight Rating). GAWR FRT: Carico massimo ammesso per l'asse anteriore (Gross Axle Weight Rating anteriore). GAWR RR: Carico massimo ammesso per l'asse posteriore (Gross Axle Weight Rating posteriore). Fianco esterno previsto: Il lato di un pneumatico asimmetrico che deve sempre essere rivolto verso l'esterno quando montato sul veicolo. Kilopascal (kPa): L'unità di misura metrica della pressione dell'aria. Indice di carico: Un numero assegnato compreso tra 1 e 279 che corrisponde alla capacità di carico di un pneumatico. Pressione massima di gonfiaggio: La massima pressione dell'aria a cui un pneumatico freddo può essere gonfiato. La pressione massima è stampata sul fianco del pneumatico. Indice di carico massimo: L'indice di carico di un pneumatico alla massima pressione di gonfiaggio consentita per quel pneumatico. Peso massimo del veicolo carico: La somma di peso a vuoto, peso degli accessori, peso di capacità del veicolo e peso delle opzioni di fabbrica. Peso medio dei ­occupanti: Il numero di occupanti per i quali il veicolo è progettato, moltiplicato per 150 libbre (68 kg). Distribuzione degli occupanti: Posizioni di seduta designate. Fianco con lato esterno: Il lato di un pneumatico asimmetrico che presenta un lato specifico rivolto verso l'esterno quando montato sul veicolo. Il lato del pneumatico che presenta una fascia bianca, scritte bianche o scritte di produttore, marchio e/o modello in rilievo o incavate più delle stesse scritte sull'altro fianco del pneumatico. Pneumatico per autovetture (P-Metric): Un pneumatico utilizzato su autovetture e su alcuni autocarri leggeri e veicoli multiuso. Pressione di gonfiaggio raccomandata: La pressione di gonfiaggio dei pneumatici raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta dei pneumatici. Pneumatico radiale: Un pneumatico in cui i cordoni delle tele che si estendono fino ai talloni sono disposti a 90 gradi rispetto alla linea mediana del battistrada. Cerchio: Un supporto metallico per il pneumatico sul quale si posizionano i talloni del pneumatico. Fianco: La parte del pneumatico compresa tra il battistrada e il tallone. Indice di velocità: Un codice alfanumerico assegnato a un pneumatico che indica la velocità massima alla quale il pneumatico può funzionare. Trazione: L'attrito tra il pneumatico e il fondo stradale. Indica la quantità di aderenza fornita. Battistrada: La parte del pneumatico che entra in contatto con la strada. Indicatori di usura del battistrada: Strisce strette, talvolta chiamate «barre di usura», che compaiono attraverso il battistrada del pneumatico quando rimane solo 2/32 di pollice di battistrada. UTQGS: Uniform Tire Quality Grading Standards, un sistema informativo sui pneumatici che fornisce ai consumatori le valutazioni di trazione, temperatura e usura del battistrada di un pneumatico. Le valutazioni sono determinate dai produttori di pneumatici mediante procedure di prova governative. Le valutazioni sono stampate sul fianco del pneumatico. Peso di capacità del veicolo: Il numero di posizioni di seduta designate moltiplicato per 150 libbre (68 kg), più il carico nominale di merci e bagagli
Carico massimo del veicolo sul pneumatico: Il carico su un singolo pneumatico dovuto al peso a vuoto e al peso degli accessori, più il peso massimo degli occupanti e del carico. Carico normale del veicolo sul pneumatico: Il carico su un singolo pneumatico determinato ripartendo su ciascun asse la propria quota di peso a vuoto, peso degli accessori e peso normale degli occupanti, e dividendo per 2.

Targhetta del veicolo: Un'etichetta applicata in modo permanente al veicolo che riporta la misura dei pneumatici di equipaggiamento originale e la pressione di gonfiaggio raccomandata