Système premium – si équipé

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) utilise une technologie sans fil avec des capteurs électroniques montés sur les jantes pour surveiller le niveau de pression des pneus. Les capteurs, montés sur chaque roue dans le cadre de la valve, transmettent les relevés de pression au module récepteur.

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est composé des éléments suivants :
• Module récepteur
• Quatre capteurs de pression des pneus
• Différents messages du système de surveillance de la pression des pneus, affichés dans le Centre d'information électronique du véhicule (EVIC), ainsi qu'un graphique indiquant les pressions des pneus
• Témoin du système de surveillance de la pression des pneus

Avertissements de basse pression des pneus (TPMS)

Le témoin du système de surveillance de la pression des pneus s'allume dans le combiné d'instruments, et un carillon sonore retentit lorsqu'une ou plusieurs des quatre pressions des pneus de roulage actifs sont basses. En outre, l'EVIC affiche le message « LOW TIRE PRESSURE » (PRESSION DES PNEUS BASSE) pendant au moins cinq secondes, ainsi qu'un graphique indiquant la ou les valeurs de pression, le ou les pneus concernés clignotant. Reportez-vous à la section « Centre d'information électronique du véhicule (EVIC) » du chapitre « Présentation du tableau de bord » pour plus d'informations.

Si un pneu de roulage actif présente une pression insuffisante parmi les quatre pneus de roulage, arrêtez-vous dès que possible et gonflez le ou les pneus dont la valeur clignote sur l'affichage graphique à la pression de gonflage à froid recommandée pour le véhicule.

Le système se met à jour automatiquement. La valeur de pression sur l'affichage graphique cesse de clignoter et le témoin de surveillance de la pression des pneus s'éteint dès que les pressions mises à jour ont été reçues. Il peut être nécessaire de rouler pendant 20 minutes maximum au-dessus de 24 km/h pour recevoir ces informations.

Avertissement ENTRETIEN SYSTÈME TPM

Le témoin de surveillance de la pression des pneus clignote pendant 75 secondes, puis reste allumé en continu lorsqu'un défaut du système est détecté. Le défaut du système déclenche aussi un carillon. L'EVIC affiche le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » pendant cinq secondes minimum. Ce message est ensuite suivi d'un affichage graphique, avec « - - » à la place de la ou des valeurs de pression, indiquant le ou les capteurs de pression des pneus dont le signal n'est pas reçu.

Si le contact est coupé puis remis, cette séquence se répète tant que le défaut du système persiste. Si le défaut n'existe plus, le témoin de surveillance de la pression des pneus ne clignote plus, le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » n'apparaît plus et une valeur de pression s'affiche à la place des tirets. Un défaut du système peut survenir dans les cas suivants :

1. Brouillage dû à des appareils électroniques ou à la conduite à proximité d'installations émettant les mêmes radiofréquences que les capteurs TPM.

2. Installation de films teintés non homologués sur les vitres, qui perturbent les signaux radio.

3. Accumulation importante de neige ou de glace autour des roues ou dans les passages de roue.

4. Utilisation de chaînes à neige sur le véhicule.

5. Utilisation de roues/pneus non équipés de capteurs TPM.

L'EVIC affiche aussi le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » pendant cinq secondes minimum lorsqu'un défaut du système est détecté, éventuellement lié à un défaut d'emplacement incorrect d'un capteur. Dans ce cas, le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » est ensuite suivi d'un affichage graphique, avec les valeurs de pression toujours affichées. Cela indique que les valeurs de pression sont toujours reçues des capteurs TPM, mais que ceux-ci ne se trouvent peut-être pas à la bonne position sur le véhicule.

Le système doit tout de même être entretenu tant que le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » est affiché.

REMARQUE : Il n'y a pas de capteur de pression des pneus dans la roue de secours. Le TPMS ne pourra pas surveiller la pression de cette roue. Si vous installez la roue de secours à la place d'un pneu de roulage dont la pression est inférieure au seuil d'avertissement de basse pression, lors du prochain cycle de contact, le témoin de surveillance de la pression des pneus restera allumé, un carillon retentira et l'EVIC affichera toujours une valeur de pression clignotante sur l'affichage graphique. Après avoir roulé pendant 20 minutes maximum au-dessus de 24 km/h, le témoin de surveillance de la pression des pneus clignotera pendant 75 secondes puis restera allumé en continu. De plus, l'EVIC affichera le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » pendant cinq secondes, puis affichera des tirets (- -) à la place de la valeur de pression. À chaque cycle de contact suivant, un carillon retentira, le témoin de surveillance de la pression des pneus clignotera pendant 75 secondes puis restera allumé en continu, et l'EVIC affichera le message « ENTRETIEN SYSTÈME TPM » pendant cinq secondes, puis affichera des tirets (- -) à la place de la valeur de pression.

Une fois le pneu de roulage d'origine réparé ou remplacé, et remonté sur le véhicule à la place de la roue de secours, le TPMS se met à jour automatiquement.

De plus, le témoin de surveillance de la pression des pneus s'éteint et l'affichage graphique de l'EVIC indique une nouvelle valeur de pression à la place des tirets (- -), tant qu'aucun des quatre pneus de roulage actifs n'a une pression inférieure au seuil d'avertissement de basse pression. Il peut être nécessaire de rouler pendant 20 minutes maximum au-dessus de 24 km/h pour que le TPMS reçoive ces informations.