Sistema Premium – se in dotazione

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) utilizza una tecnologia wireless con sensori elettronici montati sul cerchio per controllare i livelli di pressione dei pneumatici. I sensori, montati su ciascuna ruota come parte della valvola, trasmettono i valori di pressione al modulo ricevitore.

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) è composto dai seguenti componenti:
• Modulo ricevitore
• Quattro sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici
• Vari messaggi del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, visualizzati nell'Electronic Vehicle Information Center (EVIC), e un grafico che mostra le pressioni dei pneumatici
• Spia del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Avvisi di bassa pressione del monitoraggio della pressione dei pneumatici

La spia del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici si accende sul quadro strumenti e viene emesso un segnale acustico quando la pressione di uno o più dei quattro pneumatici stradali attivi è bassa. Inoltre, l'EVIC visualizza il messaggio “LOW TIRE PRESSURE” per almeno cinque secondi e un grafico con il valore o i valori della pressione, con lampeggiamento dello pneumatico o degli pneumatici scarichi. Per ulteriori informazioni, consultare “Electronic Vehicle Information Center (EVIC)” in “Conoscere il quadro strumenti”.

In caso di bassa pressione su uno dei quattro pneumatici stradali attivi, fermarsi il prima possibile e gonfiare lo pneumatico scarico che lampeggia sul grafico del display al valore di pressione a freddo consigliato per il veicolo.

Il sistema si aggiornerà automaticamente: il grafico del valore o dei valori di pressione smetterà di lampeggiare e la spia del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici si spegnerà una volta ricevuti i valori di pressione aggiornati. Potrebbe essere necessario guidare il veicolo per un massimo di 20 minuti a una velocità superiore a 24 km/h per ricevere queste informazioni.

Avviso SERVICE TPM SYSTEM

La spia del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggia per 75 secondi, poi resta accesa fissa quando viene rilevato un guasto del sistema. Il guasto del sistema attiva anche un segnale acustico. L'EVIC visualizza il messaggio “SERVICE TPM SYSTEM” per almeno cinque secondi. Segue un grafico con “- -” al posto del valore o dei valori di pressione, che indica quale sensore o quali sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici non stanno trasmettendo il segnale.

Se il commutatore di accensione viene portato in una posizione e poi di nuovo in un'altra, la sequenza si ripete, purché il guasto sia ancora presente. Se il guasto non è più presente, la spia del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici smette di lampeggiare, il messaggio SERVICE TPM SYSTEM non compare più e al posto dei trattini viene visualizzato un valore di pressione. Un guasto del sistema può verificarsi per uno dei seguenti motivi:

1. Disturbi causati da dispositivi elettronici o guida in prossimità di impianti che emettono le stesse radiofrequenze dei sensori TPM.

2. Installazione di un qualsiasi tipo di pellicola oscurante per vetri non originale che interferisce con i segnali radio.

3. Neve o ghiaccio abbondanti intorno alle ruote o ai passaruota.

4. Uso di catene da neve sul veicolo.

5. Uso di ruote/pneumatici non dotati di sensori TPM.

L'EVIC visualizza inoltre il messaggio SERVICE TPM SYSTEM per almeno cinque secondi quando viene rilevato un guasto del sistema possibilmente legato a una posizione errata di un sensore. In questo caso, il messaggio SERVICE TPM SYSTEM è seguito da un grafico con i valori di pressione ancora visualizzati. Ciò indica che i valori di pressione continuano a essere ricevuti dai sensori TPM, ma potrebbero non trovarsi nella posizione corretta sul veicolo.

Tuttavia, il sistema deve comunque essere sottoposto a manutenzione finché è presente il messaggio SERVICE TPM SYSTEM.

NOTA: Nella ruota di scorta non è presente alcun sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il TPMS non sarà in grado di monitorare la pressione dei pneumatici. Se si installa la ruota di scorta al posto di un pneumatico stradale con pressione inferiore al limite di avviso di bassa pressione, al successivo ciclo di accensione la spia di segnalazione del monitoraggio della pressione dei pneumatici rimarrà accesa, verrà emesso un segnale acustico e l'EVIC continuerà a visualizzare un valore di pressione "lampeggiante" nel display grafico. Dopo aver guidato il veicolo per un massimo di 20 minuti a una velocità superiore a 24 km/h, la spia di segnalazione del monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggerà per 75 secondi e poi rimarrà accesa fissa. Inoltre, l'EVIC visualizzerà per cinque secondi il messaggio "SERVICE TPM SYSTEM" (ASSISTENZA SISTEMA TPM), quindi visualizzerà trattini (- -) al posto del valore di pressione. Per ogni successivo ciclo di accensione verrà emesso un segnale acustico, la spia di segnalazione del monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggerà per 75 secondi e poi rimarrà accesa fissa, e l'EVIC visualizzerà per cinque secondi il messaggio SERVICE TPM SYSTEM, quindi visualizzerà trattini (- -) al posto del valore di pressione.

Una volta riparato o sostituito il pneumatico stradale originale e rimontato sul veicolo al posto della ruota di scorta, il TPMS si aggiornerà automaticamente.

Inoltre, la spia di segnalazione del monitoraggio della pressione dei pneumatici si spegnerà e la grafica nell'EVIC visualizzerà un nuovo valore di pressione al posto dei trattini (- -), purché nessuno dei quattro pneumatici stradali attivi presenti una pressione inferiore al limite di avviso di bassa pressione. Potrebbe essere necessario guidare il veicolo per un massimo di 20 minuti a una velocità superiore a 24 km/h affinché il TPMS riceva queste informazioni.