Avertissement TPMS : entretien requis

Lorsqu'un défaut du système est détecté, le « témoin de surveillance de la pression des pneus » clignote pendant 75 secondes, puis reste allumé en fixe. Le défaut du système fait également retentir un signal sonore. Si la clé de contact est mise en position puis coupée, cette séquence se répète tant que le défaut persiste. Le « témoin de surveillance de la pression des pneus » s'éteint lorsque le défaut n'existe plus. Un défaut du système peut survenir pour l'une des raisons suivantes :

1. Brouillage dû à des appareils électroniques ou à la conduite à proximité d'installations émettant les mêmes fréquences radio que les capteurs TPMS.

2. Installation de films teintés non homologués sur les vitres, qui perturbent les signaux radio.

3. Accumulation importante de neige ou de glace autour des roues ou dans les passages de roue.

4. Utilisation de chaînes à neige sur le véhicule.

5. Utilisation de roues ou de pneus non équipés de capteurs TPMS.

Véhicules avec roue de secours pleine grandeur

1. La roue de secours pleine grandeur correspondante possède un capteur de surveillance de la pression des pneus que le TPMS peut surveiller.

2. Si vous installez la roue de secours pleine grandeur à la place d'un pneu de roulage dont la pression est inférieure à la limite d'alerte de basse pression, un signal sonore retentira et le « témoin TPMS » ainsi que le message « PRESSION DES PNEUS BASSE » s'allumeront lors du prochain cycle de la clé de contact.

3. Rouler pendant 20 minutes maximum au-delà de 24 km/h éteindra le « témoin TPMS », à condition qu'aucun des quatre pneus de roulage n'ait une pression inférieure à la limite d'alerte de basse pression.

Véhicules avec roue de secours compacte

1. La roue de secours compacte ne possède pas de capteur de surveillance de la pression des pneus. Par conséquent, le TPMS ne surveille pas la pression de la roue de secours compacte.

2. Si vous installez la roue de secours compacte à la place d'un pneu de roulage dont la pression est inférieure à la limite d'alerte de basse pression, un signal sonore retentira et le « témoin TPMS » ainsi que le message « PRESSION DES PNEUS BASSE » s'allumeront lors du prochain cycle de la clé de contact.

3. Après avoir roulé pendant 20 minutes maximum au-delà de 24 km/h, le « témoin TPMS » clignote pendant 75 secondes, puis reste allumé en fixe.

4. À chaque cycle ultérieur de la clé de contact, un signal sonore retentit et le « témoin TPMS » clignote pendant 75 secondes, puis reste allumé en fixe.

5. Une fois que vous avez réparé ou remplacé le pneu de roulage d'origine et que vous l'avez remonté sur le véhicule à la place de la roue de secours compacte, le TPMS se met à jour automatiquement et le « témoin TPMS » s'éteint, à condition qu'aucun des quatre pneus de roulage n'ait une pression inférieure à la limite d'alerte de basse pression. Il peut être nécessaire de rouler pendant 20 minutes maximum au-delà de 24 km/h pour que le TPMS reçoive cette information.