Avviso di assistenza TPMS

Quando viene rilevato un guasto del sistema, la “Spia di controllo della pressione dei pneumatici” lampeggia per 75 secondi e poi resta accesa fissa. Il guasto del sistema emette anche un segnale acustico. Se la chiave di accensione viene disinserita e reinserita, la sequenza si ripete, purché il guasto persista. La “Spia di controllo della pressione dei pneumatici” si spegne quando la condizione di guasto non esiste più. Un guasto del sistema può verificarsi per una delle seguenti cause:

1. Disturbi dovuti a dispositivi elettronici o alla guida in prossimità di impianti che emettono le stesse radiofrequenze dei sensori TPMS.

2. Installazione di un qualsiasi tipo di pellicola oscurante per vetri non originale che interferisce con i segnali radio.

3. Neve o ghiaccio abbondanti intorno alle ruote o ai passaruota.

4. Uso di catene da neve sul veicolo.

5. Utilizzo di ruote/pneumatici non dotati di sensori TPMS.

Veicoli con ruota di scorta di dimensioni standard

1. La ruota di scorta di dimensioni standard abbinata (gruppo ruota e pneumatico) è dotata di un sensore di pressione del pneumatico che può essere monitorato dal TPMS.

2. Se si installa la ruota di scorta di dimensioni standard al posto di un pneumatico stradale con pressione inferiore al limite di avviso di bassa pressione, verrà emesso un segnale acustico e la “Spia TPMS” e il messaggio “BASSA PRESSIONE PNEUMATICI” si accenderanno alla successiva accensione del veicolo.

3. Guidare il veicolo per un massimo di 20 minuti a velocità superiore a 24 km/h spegnerà la “Spia TPMS”, purché la pressione di nessuno dei quattro pneumatici stradali attivi sia inferiore al limite di avviso di bassa pressione.

Veicoli con ruota di scorta compatta

1. La ruota di scorta compatta non è dotata di sensore di pressione. Pertanto, il TPMS non monitorerà la pressione della ruota di scorta compatta.

2. Se si installa la ruota di scorta compatta al posto di un pneumatico stradale con pressione inferiore al limite di avviso di bassa pressione, alla successiva accensione del veicolo verrà emesso un segnale acustico e si accenderanno la “Spia TPMS” e il messaggio “BASSA PRESSIONE PNEUMATICI”.

3. Dopo aver guidato il veicolo per un massimo di 20 minuti a velocità superiore a 24 km/h, la “Spia TPMS” lampeggerà per 75 secondi e poi rimarrà accesa fissa.

4. Ad ogni successivo ciclo di accensione verrà emesso un segnale acustico e la “Spia TPMS” lampeggerà per 75 secondi e poi rimarrà accesa fissa.

5. Una volta riparato o sostituito il pneumatico originale e rimontato sul veicolo al posto della ruota di scorta compatta, il TPMS si aggiornerà automaticamente e la “Spia TPMS” si spegnerà, purché la pressione di nessuno dei quattro pneumatici stradali attivi sia inferiore al limite di avviso di bassa pressione. Potrebbe essere necessario guidare il veicolo per un massimo di 20 minuti a velocità superiore a 24 km/h affinché il TPMS riceva queste informazioni.