AutoPark

AutoPark est une fonction optionnelle qui aide à mettre le véhicule en position PARK dans les situations décrites dans les pages suivantes. Il s'agit d'un système de secours sur lequel on ne doit pas compter comme méthode principale pour mettre le véhicule en position PARK par le conducteur.

Les conditions dans lesquelles AutoPark intervient sont décrites dans les pages suivantes.

• Une inattention du conducteur peut empêcher la mise en position PARK du véhicule. TOUJOURS VÉRIFIER VISUELLEMENT que le véhicule est bien en position PARK en vous assurant que la lettre « P » fixe (non clignotante) s'affiche sur le tableau de bord et sur le sélecteur de vitesses. Si le « P » clignote, le véhicule n'est PAS en position PARK. Par mesure de précaution supplémentaire, serrez toujours le frein de stationnement en quittant le véhicule.
• AutoPark est une fonction optionnelle. Elle ne remplace pas la nécessité de placer le véhicule en position PARK. Il s'agit d'un système de secours sur lequel on ne doit pas compter comme méthode principale pour mettre le véhicule en position PARK par le conducteur.

Si le véhicule n'est pas en position PARK et que le conducteur coupe le moteur, le véhicule peut passer automatiquement en position PARK.

AutoPark s'activera lorsque toutes ces conditions sont réunies :

• Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports.
• La porte conducteur est entrouverte, ou la porte conducteur est retirée et le conducteur n'est pas assis (le capteur de siège détecte l'absence du conducteur).
• Le véhicule n'est pas en position PARK
• Vitesse du véhicule 0 km/h
• Le contact est passé de RUN à OFF.

REMARQUE :

Pour les véhicules équipés de Keyless Enter-N-Go, le moteur s'arrête et la clé de contact passe en position ACC.

Si le véhicule n'est pas en position PARK et que le conducteur quitte le véhicule alors que le moteur tourne, le véhicule peut passer automatiquement en position PARK.

AutoPark s'activera lorsque toutes ces conditions sont réunies :

• Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports.
• La porte conducteur est entrouverte, ou la porte conducteur est retirée et le conducteur n'est pas assis (le capteur de siège détecte l'absence du conducteur).
• Le véhicule n'est pas en position PARK
• La porte conducteur est retirée.
• La vitesse du véhicule est de 1,2 mille à l'heure (1.9 km/h) ou moins
• La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée
• La pédale de frein n'est pas enfoncée

Le message « AutoPark activé, passez en P, puis passez le rapport » s'affichera sur le tableau de bord.

REMARQUE :

Dans certains cas, le graphique ParkSense s'affichera sur le tableau de bord. Dans ces cas, le sélecteur de vitesses doit être ramené en position « P » pour sélectionner le rapport souhaité.

Si le conducteur passe en position PARK pendant que le véhicule roule, le véhicule peut se mettre en position de stationnement automatiquement.

AutoPark n'intervient QUE lorsque la vitesse du véhicule est de 1,2 mille à l'heure (1.9 km/h) ou moins.

Le message « Vitesse du véhicule trop élevée pour passer en P » s'affichera sur le tableau de bord si la vitesse du véhicule est supérieure à 1,2 mi/h (1.9 km/h).

4WD LOW

AutoPark est désactivé lorsque le véhicule roule en mode 4WD Low.

Le message « AutoPark désactivé » s'affichera sur le tableau de bord.

Des avertissements supplémentaires seront émis lorsque ces deux conditions sont réunies :

• Le véhicule n'est pas en position PARK
• La porte conducteur est entrouverte

Le message « AutoPark non engagé » s'affichera sur le tableau de bord. L'avertissement sonore se poursuivra jusqu'à ce que vous passiez le véhicule en position PARK ou que la porte conducteur soit fermée.

TOUJOURS VÉRIFIER VISUELLEMENT que le véhicule est en position PARK en recherchant la lettre « P » sur le tableau de bord et sur le sélecteur de vitesses. Par mesure de précaution supplémentaire, serrez toujours le frein de stationnement en quittant le véhicule.