Modification de la vitesse réglée

Pour augmenter ou diminuer la vitesse réglée

Une fois la vitesse programmée, vous pouvez l'augmenter en appuyant sur le bouton SET (+), ou la réduire en appuyant sur le bouton SET (-).

Vitesse US (mi/h)

• Une pression brève sur la touche SET (+) ou SET (-) modifie la vitesse de 1 mile/h. Chaque pression supplémentaire modifie la vitesse de 1 mile/h.
• Si le bouton reste enfoncé, la vitesse programmée continue d'être ajustée par paliers de 5 mi/h jusqu'à ce que le bouton soit relâché. La nouvelle vitesse programmée s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

Vitesse métrique (km/h)

• Une pression brève sur la touche SET (+) ou SET (-) modifie la vitesse de 1 km/h. Chaque pression suivante modifie la vitesse de 1 km/h.
• Si le bouton reste enfoncé, la vitesse programmée continue d'être ajustée de 10 km/h jusqu'à ce que le bouton soit relâché. La nouvelle vitesse programmée s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

REMARQUE :

Lorsque vous passez en mode de dépassement et appuyez sur le bouton SET (+) ou SET (-), la nouvelle vitesse programmée devient la vitesse actuelle du véhicule.

Lorsque la distance ACC est également réglée :

• Lorsque vous utilisez le bouton SET (-) pour ralentir, si le frein moteur ne suffit pas à ralentir le véhicule pour atteindre la vitesse programmée, le système de freinage ralentit automatiquement le véhicule.
• Le système ACC réduit la vitesse du véhicule jusqu'à l'arrêt complet lorsqu'il suit un véhicule qui le précède. Si votre véhicule suit le véhicule précédent jusqu'à l'arrêt, dans les deux secondes, le conducteur doit soit appuyer sur le bouton RES (reprise), soit appuyer sur la pédale d'accélérateur pour réactiver l'ACC à la vitesse programmée précédemment.
• Le système ACC maintient la vitesse programmée lors de la montée et de la descente de pentes. Cependant, une légère variation de vitesse sur des collines modérées est normale. De plus, pendant la montée ou la descente d'une côte, il s'agit d'un fonctionnement normal et la vitesse programmée doit être maintenue. Lors de la montée et de la descente de pentes, le système ACC se désactive si la température de freinage dépasse les limites normales (surchauffe).