Contrôle de la tension de crête du capteur de vilebrequin

REMARQUE

• Assurez-vous que la batterie est entièrement chargée.
• L'utilisation de l'adaptateur de tension de crête [A] permet de déterminer l'état du capteur de vilebrequin de façon plus fiable que la mesure de sa résistance interne.

• Débrancher le connecteur de fil du capteur de vilebrequin (voir Dépose du capteur de vilebrequin).
• Régler le testeur manuel [B] sur la plage CC 10 V et y raccorder l'adaptateur de tension de crête.

Outils spéciaux - Testeur manuel : 57001-1394 Adaptateur de tension de crête : 57001-1415 Type : KEK-54-9-B

• Raccorder l'adaptateur aux bornes du connecteur du fil du capteur de vilebrequin [C].

Raccordements : connecteur du fil du capteur de vilebrequin, adaptateur de tension de crête, testeur manuel Fil Y ← Fil R → (+) Fil BK ← Fil BK → (–)

• Placez le contacteur d'arrêt du moteur en position de marche (RUN).
• Placez le contacteur d’allumage sur ON.
• En appuyant sur le bouton de démarreur, faire tourner le moteur pendant 4 à 5 secondes, la boîte de vitesses étant au point mort, pour mesurer la tension de crête.
• Répéter les mesures 5 fois ou plus.

Tension de crête du capteur de vilebrequin, valeur de référence : 1,9 V ou plus

Si la lecture est inférieure à la valeur de référence, contrôler le capteur de vilebrequin (voir Contrôle du capteur de vilebrequin).