Circuit de lubrification du moteur

Montage du carter d'huile

~2min de lecture

Si le boulon [A] du support de filtre à huile a été déposé, serrez-le.

Appliquez un frein-filet amovible sur le filetage du boulon du support de filtre à huile.

Couple - Boulon du support de filtre à huile : 35 N·m (3,6 kgf·m, 26 ft·lb)

  • Remplacez les joints toriques [B] par des neufs et graissez-les.
  • Installez les joints toriques sur le tuyau d'huile [C].
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  • Installer : Soupape de limitation de pression d'huile (voir Montage de la soupape de limitation de pression d'huile) Tuyau d'huile [A] Support de tuyau d'huile [B]
  • Appliquez un frein-filet amovible sur le boulon du support de tuyau d'huile [C].
  • Serrez : Couple - Boulon du support de tuyau d'huile : 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 in·lb)
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  • Nettoyez la crépine d'huile [A] avec un solvant à point d'éclair élevé et retirez les particules incrustées.

Chassez les particules en soufflant de l'air comprimé [B] de l'intérieur vers l'extérieur (du côté propre vers le côté sale).

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AVERTISSEMENT

L'essence et les solvants à bas point d'éclair peuvent être inflammables et/ou explosifs et provoquer de graves brûlures. Nettoyez la crépine dans un endroit bien ventilé, et veillez à ce qu'il n'y ait aucune étincelle ni flamme à proximité de la zone de travail ; cela inclut tout appareil à veilleuse. N'utilisez pas d'essence ni de solvant à bas point d'éclair pour nettoyer la crépine.

REMARQUE

Pendant le nettoyage de la crépine d'huile, vérifiez la présence de particules métalliques pouvant indiquer une détérioration interne du moteur.

  • Vérifiez attentivement que la crépine ne présente aucune détérioration, aucun trou ni fil cassé.

Si la crépine est endommagée, remplacez-la.

  • Installez le raccord [A] jusqu'en butée.

Orientez le côté à bride [B] vers le bas.

Carter inférieur [C]

  • Installez le flexible [D] et le collier [E].

Orientez la molette du collier [F] vers l'intérieur, comme indiqué sur la figure.

Vue de dessous [G]

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  • Remplacez les joints toriques [A] [B] par des neufs et graissez-les.
  • Installez les joints toriques.

Tournez le côté chanfreiné [C] vers le bas.

  • Installez la crépine d'huile [D].

Engagez les griffes [E] dans la nervure du carter [F].

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  • Remplacez le joint du carter d'huile [A] par un neuf.
  • Installez le collier [B] comme indiqué sur la figure.
  • Serrez les boulons du carter d'huile [C] dans l'ordre indiqué sur la figure [1 à 18].

Couple - Boulons du carter d'huile : 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 in·lb)

Avant [D]

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