Installazione della coppa dell'olio

Se è stata rimossa la vite del supporto del filtro dell'olio [A], serrarla.

Applicare un frenafiletti rimovibile sui filetti della vite del supporto del filtro dell'olio.

Coppia - Vite del supporto del filtro dell'olio: 35 N·m (3,6 kgf·m, 26 ft·lb)

• Sostituire gli O-ring [B] con nuovi e applicare grasso su di essi.
• Installare gli O-ring sul tubo dell'olio [C].

• Installare: Valvola di sicurezza della pressione dell'olio (vedere Installazione della valvola di sicurezza della pressione dell'olio) Tubo dell'olio [A] Supporto del tubo dell'olio [B]
• Applicare un frenafiletti rimovibile sulla vite del supporto del tubo dell'olio [C].
• Serrare: Coppia - Vite del supporto del tubo dell'olio: 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 in·lb)

• Pulire il filtro a rete dell'olio [A] con un solvente ad alto punto di infiammabilità e rimuovere eventuali particelle depositate.

Eliminare le particelle soffiando aria compressa [B] dall'interno verso l'esterno (dal lato pulito al lato sporco).

La benzina e i solventi a basso punto di infiammabilità possono essere infiammabili e/o esplosivi e causare gravi ustioni. Pulire il filtro in un'area ben ventilata e assicurarsi che non vi siano scintille o fiamme nelle vicinanze della zona di lavoro; ciò include qualsiasi apparecchio con fiamma pilota. Non utilizzare benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per pulire il filtro.

NOTA

Durante la pulizia del filtro a rete dell'olio, controllare la presenza di particelle metalliche che potrebbero indicare danni interni al motore.

• Controllare attentamente il filtro per individuare eventuali danni, fori o fili rotti.

Se il filtro è danneggiato, sostituirlo.

• Installare il raccordo [A] fino a battuta.

Rivolgere il lato flangiato [B] verso il basso.

Carter inferiore [C]

• Installare il tubo flessibile [D] e la fascetta [E].

Orientare il pomello della fascetta [F] verso l'interno, come mostrato in figura.

Vista dal basso [G]

• Sostituire gli O-ring [A] [B] con nuovi e applicarvi del grasso.
• Installare gli O-ring.

Rivolgere verso il basso il lato smussato [C].

• Installare il filtro a rete dell'olio [D].

Inserire le linguette [E] nella nervatura [F] del carter.

• Sostituire la guarnizione della coppa olio [A] con una nuova.
• Installare la fascetta [B] come mostrato in figura.
• Serrare le viti della coppa olio [C] seguendo la sequenza [1 ∼ 18] mostrata in figura.

Coppia di serraggio - Viti coppa olio: 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 in·lb)

Anteriore [D]