Contrôle de l'usure de la bande de roulement

À mesure que la bande de roulement s'use, le pneu devient plus sensible aux crevaisons et à la défaillance. On estime qu'environ 90 % des défaillances de pneus surviennent pendant les derniers 10 % de la durée de vie de la bande de roulement (usée à 90 %). Il est donc non seulement trompeur sur le plan économique, mais aussi dangereux, de rouler avec des pneus lisses.

• Mesurez la profondeur de la bande de roulement au centre de celle-ci à l'aide d'une jauge de profondeur [A]. Comme le pneu peut s'user de façon inégale, effectuez les mesures à plusieurs endroits.

Si une mesure est inférieure à la limite d'entretien, remplacez le pneu (voir Dépose/pose du pneu dans le chapitre Roues/Pneus).

Profondeur de bande de roulement, valeur standard :

Avant 3,6 mm (0,14 po)

Arrière 5,3 mm (0,21 po)

Limite de service :

Avant 1 mm (0,04 po) (AT, CH, DE) 1,6 mm (0,06 po)

Arrière 2 mm (0,08 po) (jusqu'à 130 km/h) 3 mm (0,12 po) (au-delà de 130 km/h)

Certains pneus de remplacement peuvent nuire à la tenue de route et provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles. Pour assurer une bonne tenue de route et une bonne stabilité, utilisez uniquement les pneus standard recommandés pour le remplacement, gonflés à la pression standard.

REMARQUE

• La plupart des pays ont leurs propres réglementations concernant la profondeur minimale de la bande de roulement : assurez-vous de les respecter.
• Vérifiez et équilibrez la roue lorsqu'un pneu est remplacé par un pneu neuf.