Description et fonctionnement

Description

Le système hydraulique se compose de l'huile, du filtre à huile, de la pompe à huile et du corps de vannes (vannes et électrovannes). La pompe à huile est entraînée par le moteur. L'ATF traverse le filtre à huile et est distribué dans les canaux d'huile. L'huile est sous haute pression à la sortie de la pompe à huile et traverse la soupape de pression de ligne avant d'être envoyée à la soupape de commande d'embrayage et de frein, aux embrayages et aux freins. Le TCM régule la pression hydraulique par l'intermédiaire des électrovannes et commande le fonctionnement des embrayages et des freins.