Système électrique de la carrosserie
Description et fonctionnement
Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
13étapes
~78min
3/5difficulté
Fait 0 sur 13
Vue d'ensemble du système
Le RPAS (système d'aide au stationnement arrière) est un système électronique d'aide à la conduite qui avertit le conducteur de la prudence lors du stationnement ou dans un environnement à basse vitesse. Le capteur utilise des ondes ultrasonores pour détecter les objets à proximité du véhicule. Le RPAS se compose de quatre capteurs RPS qui détectent les obstacles et transmettent le résultat, réparti en trois niveaux d'alerte (premier, deuxième et troisième) au BCM via la ligne de communication. Le BCM détermine le niveau d'alerte à partir du message de communication transmis par les capteurs esclaves, puis actionne le buzzer ou transmet les données pour affichage.
- MODE INITIAL
- Le temps d'initialisation du système est de 500 ms après IGN1 + position R.
- Le RPAS reconnaît le LID et attribue l'identifiant du capteur pendant l'initialisation.
- Le RPAS active chaque capteur, puis effectue le diagnostic une fois l'initialisation du BCM terminée.
- Le buzzer de démarrage R-PAS fonctionne normalement lorsque le capteur n'envoie aucun message d'erreur et après la fin du diagnostic des erreurs.
- Si une défaillance est reçue de l'un des capteurs, le buzzer de démarrage R-PAS ne fonctionne pas, mais l'alarme fonctionne momentanément. Si une option d'affichage est présente, un symbole d'avertissement s'affiche également.
- Le buzzer de défaillance de capteur retentit une fois, mais l'affichage reste allumé en permanence jusqu'à la remise en état complète.
- Mode NORMAL
- La communication LIN démarre et la procédure se poursuit après IGN1 ON+R.
- Le BCM envoie une fois à chaque capteur un message de requête de fonctionnement afin de vérifier l'état initial du système et de déclencher simultanément les quatre capteurs. À ce moment, s'il n'y a pas de problème, l'alarme se déclenche après 500 ms de passage en marche arrière R, avec un intervalle de 300 ms.
- Après l'initialisation, le mode normal démarre 100 ms après la fin de l'émission du signal d'alarme.
- L'alarme d'obstacle comporte 3 niveaux. Les 1er et 2e niveaux sont intermittents, le 3e niveau est continu.
- La vitesse effective du véhicule pour le fonctionnement du Digital PAS est inférieure à 10 km/h.
- Reportez-vous à la section « Communication LIN du Digital PAS » pour les spécifications détaillées de la communication.
- Conditions de mesure : poteau en PVC (diamètre 75 mm, longueur 3 m), température normale
- Distance des objets détectés (mesurée directement devant le capteur) 61 cm (24,0 po) ~ 120 cm (47,2 po) : ± 15 cm (5,9 po) 31 cm (12,2 po) ~ 60 cm (23,6 po) : ± 15 cm (5,9 po) Moins de 30 cm (11,8 po) : ± 10 cm (3,9 po)


Mesure directe
L'émission et la réception sont effectuées par un même capteur (RL, RCL, RCR, RR de chaque capteur).
Mesure indirecte
(RCL → RL, RCL → RCR, RCR → RCL, RCR → RR, exécutés dans l'ordre) Avec deux ou trois capteurs, l'un d'eux émet et les autres reçoivent.
Mesure directe et indirecte simultanément
Avec deux ou trois capteurs, un capteur assure à la fois l'émission et la réception, les autres uniquement la réception.
- Méthode de traitement des informations du buzzer et de l'affichage par le BCM : pour les informations des capteurs RL/RR, le BCM traite chaque capteur séparément. Les informations sont transmises directement à la sortie d'affichage et du buzzer. Pour la sortie du buzzer des capteurs CL/CR, le BCM traite les informations de façon combinée au centre, en donnant la priorité aux deux capteurs.
- capteur à faible priorité désactivé : α = 0 ms
- capteur à faible priorité - 1er niveau d'alerte : α < 340 ms
- capteur à faible priorité - 2e niveau d'alerte : α < 170 ms
- capteur à faible priorité - 1er niveau d'alerte : β = 1700 ms
- capteur à faible priorité - 2e niveau d'alerte : β = 1700 ms
- capteur à faible priorité - 3e niveau d'alerte : β = 700 ms
- Première zone d'avertissement (61–120 cm / 24–47,2 po)
- Deuxième zone d'avertissement (31–80 cm / 12,2–23,6 po)
- Troisième zone d'avertissement (moins de 30 cm / 11,8 po)

- Il indique uniquement la position de l'obstacle détecté.
- En cas d'alarme de troisième niveau, le témoin clignote à intervalle d'une seconde.
- Lorsque le niveau d'alarme normal est affiché, le témoin RCR/RCL est combiné selon la priorité.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Cadenza VG Manuel du propriétaire : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?