Conduite dans les zones inondées et hors route, conduite sur autoroute

Conduite dans les zones inondées

Évitez de rouler dans des zones inondées sauf si vous êtes certain que l'eau n'atteint pas le centre de la roue. Traversez lentement toute étendue d'eau. Prévoyez une distance de freinage suffisante, car l'efficacité du freinage peut être affectée.

Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en appuyant légèrement à plusieurs reprises tout en roulant lentement.

Conduite hors route

Conduisez prudemment hors route, car votre véhicule peut être endommagé par des pierres ou des racines d'arbres. Renseignez-vous sur les conditions du terrain avant de commencer à rouler.

Conduite sur autoroute

Pneus

Réglez la pression des pneus selon les spécifications. Une pression insuffisante provoque une surchauffe et peut entraîner une défaillance des pneus.

Évitez d'utiliser des pneus usés ou endommagés, ce qui peut réduire l'adhérence ou provoquer une crevaison.

Ne dépassez jamais la pression maximale de gonflage indiquée sur les flancs des pneus.

AVERTISSEMENT - Pneus sous-gonflés/surgonflés

Vérifiez toujours la pression des pneus avant de prendre la route. Des pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent entraîner une mauvaise maniabilité, une perte de contrôle du véhicule et une défaillance soudaine du pneu, pouvant provoquer un accident, des blessures, voire la mort. Pour la pression de gonflage correcte, reportez-vous à la section « Pneus et roues » du chapitre 8.

AVERTISSEMENT - Bande de roulement des pneus

Vérifiez toujours la profondeur des sculptures des pneus avant de prendre la route. Des pneus usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule. Remplacez les pneus usés dès que possible. Pour plus d'informations et les limites d'usure, reportez-vous à la section « Pneus et roues » du chapitre 7.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Un long trajet à vitesse élevée consomme plus de carburant qu'une conduite en ville. Pensez à vérifier le liquide de refroidissement moteur et l'huile moteur.

Courroie d'entraînement

Une courroie d'entraînement détendue ou endommagée peut provoquer une surchauffe du moteur.