Boîte de vitesses manuelle

Fonctionnement de la boîte manuelle

La boîte de vitesses manuelle comporte 6 rapports avant.

Ce schéma de passage des vitesses est imprimé sur le pommeau du levier de vitesses. La boîte de vitesses est entièrement synchronisée sur tous les rapports avant, de sorte que le passage à un rapport supérieur ou inférieur s'effectue facilement.

Enfoncez complètement la pédale d'embrayage lors du changement de vitesse, puis relâchez-la lentement.

Si votre véhicule est équipé d'un contacteur d'allumage, le moteur ne démarre pas si la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée lors du démarrage. Le levier de vitesses doit être ramené en position neutre avant de passer en R (marche arrière).

Appuyez sur le bouton situé juste sous le pommeau du levier de vitesses, puis tirez suffisamment le levier vers la gauche et passez en position de marche arrière (R).

Assurez-vous que le véhicule est complètement immobilisé avant de passer en R (marche arrière).

Ne démarrez jamais le moteur lorsque le compte-tours (tr/min) est dans la zone rouge.

ATTENTION

• Lors du passage de la cinquième à la quatrième vitesse, veillez à ne pas accrocher accidentellement le levier de vitesses latéralement de façon à engager la deuxième vitesse. Une rétrogradation aussi brutale peut faire monter le régime moteur jusqu'à la zone rouge du compte-tours. Un tel survitesse du moteur peut endommager le moteur et la transmission.
• Ne rétrogradez pas de plus de 2 rapports et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à haut régime (5000 tr/min ou plus). Une telle rétrogradation peut endommager le moteur, l'embrayage et la transmission.

• Par temps froid, le passage des vitesses peut être difficile tant que le lubrifiant de la transmission n'a pas atteint la température de fonctionnement. Ceci est normal et n'endommage pas la boîte de vitesses.

• Si vous êtes complètement arrêté et qu'il est difficile d'engager la 1re ou la marche arrière (R), placez le levier de vitesses en position N (point mort) et relâchez l'embrayage. Appuyez de nouveau à fond sur la pédale d'embrayage, puis passez en 1re ou en marche arrière (R).

ATTENTION

• Pour éviter une usure et un endommagement prématurés de l'embrayage, ne conduisez pas en gardant le pied posé sur la pédale d'embrayage. De plus, n'utilisez pas l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte, en attendant un feu vert, etc.
• N'utilisez pas le levier de vitesses comme accoudoir pendant la conduite, car cela peut entraîner une usure prématurée de la fourchette de sélection des vitesses.
• Pour éviter tout dommage possible au système d'embrayage, ne démarrez pas en deuxième vitesse, sauf lorsque vous démarrez sur route glissante.

AVERTISSEMENT

• Avant de quitter le siège conducteur, serrez toujours complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. Vérifiez ensuite que la boîte de vitesses est en première vitesse lorsque le véhicule est stationné sur un plat ou en montée, et en marche arrière (R) lorsqu'il est stationné en descente. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées dans l'ordre indiqué.
• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradation d'un rapport élevé à un rapport inférieur) brusquement sur route glissante.
• Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.