Boîte à double embrayage (DCT)

Fonctionnement de la boîte à double embrayage

La boîte de vitesses à double embrayage comporte 7 rapports avant et une marche arrière.

Les rapports individuels sont sélectionnés automatiquement en position D (Drive).

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de blessures graves ou de mort :

• Vérifiez TOUJOURS les abords du véhicule, notamment la présence de personnes, en particulier d'enfants, avant de passer en D (Drive) ou R (Reverse).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et mettez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.
• N'utilisez pas brusquement le frein moteur (rétrogradage d'un rapport élevé vers un rapport inférieur) sur chaussée glissante. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

• La boîte de vitesses à double embrayage procure les sensations de conduite d'une boîte manuelle, tout en offrant le confort d'une boîte entièrement automatique. Contrairement à une boîte automatique traditionnelle, le passage des vitesses peut être ressenti (et entendu) sur une boîte à double embrayage.
- Considérez-la comme une boîte manuelle à changement de vitesses automatique.
- Placez le levier en position « D » (Drive) pour un passage entièrement automatique, comparable à celui d'une boîte automatique classique.

• La boîte à double embrayage utilise deux embrayages secs, contrairement au convertisseur de couple d'une boîte automatique classique. Elle offre de meilleures performances d'accélération pendant la conduite, mais le démarrage initial peut être légèrement plus lent qu'avec une boîte automatique.

• La boîte à double embrayage à sec transmet le couple et offre une sensation de conduite directe qui peut différer de celle d'une boîte automatique classique à convertisseur de couple. Cela peut être plus perceptible au démarrage, à l'arrêt ou à basse vitesse du véhicule.

• Lors d'une accélération rapide à basse vitesse du véhicule, le moteur peut tourner à un régime plus élevé, selon l'état du groupe motopropulseur.

• Pour un démarrage en côte en douceur, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur en fonction des conditions de circulation.

• Si vous relâchez la pédale d'accélérateur à basse vitesse du véhicule, vous pouvez ressentir un fort frein moteur, semblable à celui d'une boîte manuelle.

• Lors de la descente d'une pente, vous pouvez utiliser le mode Sport pour rétrograder. Rétrogradez pour contrôler la vitesse sans solliciter excessivement la pédale de frein.

• Lorsque vous mettez le contact, le moteur étant éteint, vous pouvez entendre des claquements pendant que le système effectue son autotest. Ce bruit est normal pour une boîte à double embrayage.

AVERTISSEMENT

En cas de défaillance de la transmission, le véhicule ne peut pas se déplacer et l'indicateur de position (D, R) clignote sur le combiné d'instruments. Dans ce cas, faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire ou partenaire de service Kia agréé.