Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le plan d'entretien. Si le véhicule est utilisé dans des conditions sévères, le remplacement de l'huile et du filtre doit être effectué plus fréquemment.

Courroies d'entraînement

Contrôlez toutes les courroies d'accessoires pour détecter les traces de coupures, de fissures, d'usure excessive ou d'imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les courroies d'accessoires doivent être contrôlées périodiquement pour vérifier leur tension et réglées si nécessaire.

Filtre à carburant Un filtre colmaté peut limiter la vitesse maximale à laquelle le véhicule peut rouler, endommager le système antipollution et provoquer divers problèmes tels qu'un démarrage difficile. Si une quantité excessive de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, le filtre peut nécessiter un remplacement plus fréquent.

Après installation d'un nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant plusieurs minutes et contrôlez l'absence de fuites au niveau des raccords. Les filtres à carburant doivent être installés par un concessionnaire KIA agréé.

Conduites de carburant, durites de carburant et raccords

Contrôlez les conduites de carburant, les durites de carburant et les raccords pour détecter toute fuite ou dommage. Faites remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou qui fuit par un concessionnaire KIA agréé.

Durite de vapeur et bouchon de réservoir de carburant

Le flexible de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le plan d'entretien. Veillez à monter correctement un flexible de vapeur ou un bouchon de réservoir neuf.

Durites de ventilation du carter moteur (circuit PCV) Contrôlez la surface des durites pour détecter tout signe de chaleur et/ou de dommage mécanique. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif indiquent une détérioration. Veillez particulièrement à examiner les surfaces des durites les plus proches des sources de chaleur élevée, comme le collecteur d'échappement.

Vérifiez le cheminement des flexibles afin de s'assurer qu'ils n'entrent en contact avec aucune source de chaleur, aucune arête vive ni aucun élément mobile susceptible de provoquer des dommages thermiques ou une usure mécanique. Contrôlez tous les raccords de flexibles, tels que colliers et manchons, pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a aucune fuite. Les flexibles doivent être remplacés immédiatement en cas de signe de détérioration ou de dommage.

Filtre à air

Il est recommandé d'utiliser un filtre à air KIA d'origine lors du remplacement du filtre.

Bougies d'allumage

Veillez à installer des bougies neuves de la plage thermique correcte.

Jeu aux soupapes Contrôlez l'absence de bruit excessif des soupapes et/ou de vibrations du moteur, et réglez si nécessaire.

Un concessionnaire KIA agréé doit effectuer cette opération.

Circuit de refroidissement Contrôlez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les durites et les raccords, pour détecter toute fuite ou tout dommage.

Remplacez toute pièce endommagée.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le plan d'entretien.

Flexibles et conduites de frein

Contrôlez visuellement la bonne pose, les frottements, les fissures, la détérioration et toute fuite. Remplacez immédiatement toute pièce détériorée ou endommagée.

Liquide de frein

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » situés sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement un liquide de frein hydraulique conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Contrôlez le système de frein de stationnement, y compris la pédale et les câbles du frein de stationnement.

Disques de frein, plaquettes, étriers

Contrôlez l'usure excessive des plaquettes, le voile et l'usure des disques, et l'absence de fuite de liquide au niveau des étriers.

Tuyau d'échappement et silencieux Contrôlez visuellement les tuyaux d'échappement, le silencieux et les suspentes pour détecter toute fissure, détérioration ou dommage. Démarrez le moteur et écoutez attentivement toute fuite de gaz d'échappement.

Serrez les raccords ou remplacez les pièces si nécessaire.

Boulons de fixation de suspension

Contrôlez le jeu et l'état des liaisons de suspension. Resserrez au couple spécifié.

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets/rotule inférieure de bras Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, contrôlez le jeu excessif du volant. Contrôlez la tringlerie pour détecter tout pliage ou dommage. Contrôlez les soufflets antipoussière et les rotules pour détecter toute détérioration, fissure ou dommage.

Remplacez toute pièce endommagée.

Pompe de direction assistée, courroie et durites Contrôlez la pompe et les durites de direction assistée pour détecter toute fuite ou dommage. Remplacez immédiatement toute pièce endommagée ou qui fuit. Contrôlez la courroie de direction assistée (ou courroie d'entraînement) pour détecter toute coupure, fissure, usure excessive, présence d'huile et tension correcte.

Remplacez-la ou réglez-la si nécessaire.

Arbres de transmission et soufflets Contrôlez les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter toute fissure, détérioration ou dommage.

Remplacez toute pièce endommagée et, si nécessaire, remettez de la graisse.

Fluide frigorigène de climatisation

Contrôlez les conduites et les raccords de climatisation pour détecter toute fuite ou tout dommage.