Système antipollution

Le système antipollution de votre véhicule est couvert par une garantie limitée écrite. Veuillez consulter les informations de garantie contenues dans le livret Manuel du propriétaire et informations de garantie fourni avec votre véhicule. Votre véhicule est équipé d'un système antipollution conforme à toutes les réglementations applicables en matière d'émissions.

Il existe trois systèmes de contrôle des émissions, comme suit.

(1) Système de contrôle des émissions du carter. (2) Système de contrôle des émissions par évaporation.

(3) Système de contrôle des émissions d'échappement.

Afin de garantir le bon fonctionnement des systèmes antipollution, il est recommandé de faire inspecter et entretenir votre véhicule par un concessionnaire KIA agréé, conformément au programme d'entretien de ce manuel.

Précautions pour le contrôle technique et l'entretien (avec système de contrôle électronique de stabilité (ESC)) • Pour éviter que le véhicule n'ait des ratés d'allumage pendant le test au banc à rouleaux, désactivez le système ESC en appuyant sur le bouton ESC. • Une fois le test au banc à rouleaux terminé, réactivez le système ESC en appuyant à nouveau sur le bouton ESC. 1. Système antipollution du carter moteur

Le système de ventilation positive du carter est utilisé pour éviter la pollution de l'air causée par les gaz de fuite (blow-by) s'échappant du carter. Ce système achemine de l'air frais filtré vers le carter par le tuyau d'admission d'air. À l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz de fuite, puis ceux-ci passent par la soupape PCV pour rejoindre le circuit d'admission.

2. Système antipollution par évaporation

Le système de contrôle des émissions par évaporation est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.

Cartouche de charbon actif

Les vapeurs de carburant générées à l'intérieur du réservoir sont absorbées et stockées dans le canister embarqué. Lorsque le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans le canister sont aspirées vers le répartiteur d'admission par l'électrovanne de purge.

Électrovanne de purge (PCSV)

L'électrovanne de purge est commandée par le calculateur moteur (ECM) : lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est basse au ralenti, la PCSV se ferme afin que les vapeurs de carburant ne soient pas aspirées dans le moteur. Une fois le moteur chaud lors d'une conduite normale, la PCSV s'ouvre pour introduire les vapeurs de carburant dans le moteur.

3. Système antipollution d'échappement

Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui contrôle les émissions d'échappement tout en préservant de bonnes performances du véhicule.

Modifications du véhicule Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification peut affecter ses performances, sa sécurité ou sa durabilité et peut même enfreindre les réglementations gouvernementales en matière de sécurité et d'émissions.

De plus, les dommages ou problèmes de performance résultant d'une modification peuvent ne pas être couverts par la garantie.

Précautions relatives aux gaz d'échappement du moteur (monoxyde de carbone)

• Le monoxyde de carbone peut être présent avec d'autres gaz d'échappement. Par conséquent, si vous sentez des gaz d'échappement de quelque nature que ce soit à l'intérieur de votre véhicule, faites-le inspecter et réparer immédiatement. Si vous soupçonnez que des gaz d'échappement pénètrent dans votre véhicule, ne roulez qu'avec toutes les vitres entièrement ouvertes. Faites vérifier et réparer votre véhicule immédiatement.

AVERTISSEMENT : - Échappement. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Incolore et inodore, il est dangereux et peut être mortel en cas d'inhalation.

Suivez les instructions de cette page pour éviter un empoisonnement au CO.

• N'utilisez pas le moteur dans des espaces confinés ou fermés (comme un garage) plus que ce qui est nécessaire pour sortir ou entrer le véhicule dans la zone. • Lorsque le véhicule est à l'arrêt dans une zone ouverte pendant plus qu'un bref instant, moteur en marche, réglez la ventilation (si nécessaire) pour faire entrer de l'air extérieur dans le véhicule. • Ne restez jamais assis dans un véhicule stationné ou à l'arrêt pendant une longue durée, moteur en marche.

• Lorsque le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives répétées de redémarrage peuvent endommager le système antipollution.

Précautions d'utilisation des pots catalytiques (si équipé) AVERTISSEMENT : - Incendie. Un système d'échappement chaud peut enflammer les objets inflammables se trouvant sous votre véhicule.

Ne garez pas, ne laissez pas tourner au ralenti et ne roulez pas sur ou à proximité d'objets inflammables, tels que de l'herbe, de la végétation, du papier, des feuilles, etc.

Votre véhicule est équipé d'un pot catalytique, dispositif antipollution. Par conséquent, les précautions suivantes doivent être respectées :
• Utilisez uniquement du CARBURANT SANS PLOMB pour les moteurs à essence. • N'utilisez pas le véhicule en cas de signes de dysfonctionnement du moteur, tels que des ratés d'allumage ou une perte de performance notable. • N'utilisez pas le moteur de façon abusive. Par exemple, ne roulez pas en roue libre contact coupé et ne descendez pas de fortes pentes en prise avec le contact coupé. • Ne faites pas tourner le moteur à régime de ralenti élevé pendant de longues périodes (5 minutes ou plus). • Ne modifiez ni ne trafiquez aucun élément du moteur ou du système antipollution. Toutes les vérifications et tous les réglages doivent être effectués par un concessionnaire KIA agréé. • Évitez de rouler avec un niveau de carburant très bas. Si vous tombez en panne d'essence, le moteur peut avoir des ratés d'allumage et entraîner une surcharge excessive du pot catalytique. Le non-respect de ces précautions peut endommager le pot catalytique et votre véhicule.

De plus, de tels agissements pourraient annuler vos garanties.