Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride Quiz
Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

Procédures de réparation de l'actionneur de régulation de température

Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
Informations générales — 4Système mécanique du moteur — 50Système électrique du moteur — 20Système antipollution — 30Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 84Boîte de vitesses automatique — 98Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 36Direction — 12Système de retenue — 50Système de freinage — 38Carrosserie (intérieur et extérieur) — 54Système électrique de la carrosserie — 233Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 57
24étapes
~144min
4/5difficulté
Fait 0 sur 24

Inspection

  1. Contact d'allumage « OFF ».
  2. Débranchez le connecteur de l'actionneur de régulation de température.
  3. Vérifiez que l'actionneur de régulation de température passe en position chaude lorsque 12 V sont appliqués à la borne 3 et la masse à la borne 7. Vérifiez que l'actionneur de régulation de température passe en position froide lorsqu'il est connecté en inverse. [Conduire le véhicule]
    1. -
    2. -
    3. Position froide
    4. Masse du capteur    		 5. Signal de retour
    6. 5 V (CC)
    7. Position chaude
  4. Vérifiez la tension entre les bornes 4 et 5 (côté conducteur). Spécification
    Position du volet Tension (4-5) Détection de défaut
    Refroidissement max. 0,3 ± 0,15 V Tension basse : 0,1 V ou moins
    Chauffage max. 4,7 ± 0,15 V Tension haute : 4,9 V ou plus

    [Passager]
    1. -
    2. -
    3. Position froide
    4. Masse du capteur    		 5. Signal de retour
    6. 5 V (CC)
    7. Position chaude
  5. Vérifiez la tension entre les bornes 4 et 5 (côté passager). Spécification
    Position du volet Tension (4-5) Détection de défaut
    Refroidissement max. 0,3 ± 0,15 V Tension basse : 0,1 V ou moins
    Chauffage max. 4,7 ± 0,15 V Tension haute : 4,9 V ou plus

    Il transmet la position actuelle de l'actionneur aux commandes.
  6. Si la tension mesurée ne correspond pas aux spécifications, remplacez l'actionneur de régulation de température par un actionneur en bon état connu et vérifiez le bon fonctionnement.
  7. Si le problème est résolu, remplacez l'actionneur de réglage de température.

Remplacement

  1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
  2. À l'aide d'un tournevis, déposez le cache latéral (A).
  3. Desserrez les vis de fixation et déposez le cache inférieur du crash pad (A).
  4. Débranchez le connecteur (A) et déposez le cache inférieur de l'airbag.
  5. Déposez le conduit d'aération (A).
  6. Desserrez les boulons de fixation et déposez le BCM. (Voir groupe BE - « BCM »)
  7. Débranchez le connecteur de l'actionneur de réglage de température (A)
  8. Desserrez la vis de fixation et déposez l'actionneur de réglage de température (B).
  9. À l'aide d'un tournevis, déposez le cache latéral (A).
  10. Déposez le cache inférieur du coussin de sécurité principal (A).
  11. Débranchez l'amortisseur (B) et le vérin de la boîte à gants (C) de la boîte à gants (A).
  12. Débranchez la goupille (A) et déposez la boîte à gants (B).
  13. Desserrez la vis de fixation et les boulons, puis déposez le boîtier de la boîte à gants (A).
  14. Déposez le conduit d'aération (A).
  15. Débranchez le connecteur de l'actionneur de régulation de température (A).
  16. Desserrez la vis de fixation et déposez l'actionneur de réglage de température (B).
  17. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.