Système de freinage
Description et fonctionnement du capteur de vitesse de lacet et d'accélération transversale
Dans ce manuel : Système de freinage
~1min de lecture
Description
Lorsque le véhicule tourne autour de son axe vertical, le capteur de vitesse de lacet détermine électroniquement la vitesse de lacet à partir des vibrations de la lame de diapason située à l'intérieur du capteur. Si la vitesse de lacet atteint une valeur donnée après détection du lacet du véhicule, la commande ESC est de nouveau activée. Le capteur d'accélération transversale détermine l'accélération latérale du véhicule. Un petit élément à l'intérieur du capteur est fixé au bras de déviation. La direction et l'intensité de l'accélération latérale appliquée au véhicule peuvent être déterminées à partir de la variation de la capacité électrostatique en fonction de l'accélération latérale.
| Description | Spécifications | Remarques | |
| Tension de fonctionnement | 10 ~ 16 V | ||
| Signal de sortie | Interface CAN | ||
| Température de fonctionnement | -40 ~ 85 °C | ||
| Capteur de vitesse de lacet | Plage de mesure | -75 ~ 75°/s | |
| Caractéristique de fréquence | 15 ~ 45 Hz | ||
| Capteur d'accélération latérale | Plage de mesure | -14,715 ~ +14,715 g | |
| Caractéristique de fréquence | 50 Hz ± 60 % | ||
Circuit externe
Testez-vous
Un quiz rapide sur Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?