Système antipollution

Le système de contrôle des émissions de votre véhicule est couvert par une garantie limitée écrite. Reportez-vous aux informations de garantie figurant dans le livret « Garantie et entretien » fourni avec votre véhicule.

Votre véhicule est équipé d'un système de contrôle des émissions conforme à toutes les normes d'émissions applicables.

Il existe les trois systèmes de contrôle des émissions suivants.

(1) Système de contrôle des émissions des gaz de carter

(2) Système de contrôle des émissions de vapeurs de carburant

(3) Système de contrôle des émissions d'échappement

Pour assurer le bon fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions, il est recommandé de faire contrôler et entretenir votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé, conformément au calendrier d'entretien présenté dans ce manuel.

Précautions lors de l'inspection et de l'entretien (véhicules équipés du système électronique de contrôle de stabilité (ESC))

• Pour éviter le déclenchement de l'ESC du véhicule pendant les essais au banc à rouleaux, désactivez le système électronique de contrôle de stabilité (ESC) en appuyant sur le commutateur ESC.
• Une fois l'essai au banc à rouleaux terminé, réactivez le système ESC en appuyant à nouveau sur le commutateur ESC.

1. Système de contrôle des émissions des gaz de carter

Le système de ventilation positive du carter sert à empêcher la pollution de l'air par les gaz de carter qui s'échappent du carter moteur.

Ce système achemine de l'air frais et filtré dans le carter moteur par le tuyau d'admission d'air. Dans le carter, l'air frais se mélange aux gaz de carter, qui passent ensuite par la soupape PCV vers le circuit d'admission.

2. Système de contrôle des émissions par évaporation de carburant (y compris système ORVR : récupération des vapeurs à bord lors du ravitaillement)

Le système de contrôle des émissions par évaporation de carburant empêche les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.

(Le système ORVR transfère les vapeurs du réservoir de carburant vers le canister lors du ravitaillement en station-service, afin d'empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.)

Canister

Les vapeurs de carburant produites dans le réservoir sont absorbées et stockées dans le canister. Moteur en marche, les vapeurs de carburant adsorbées sont aspirées vers le collecteur d'admission par l'électrovanne de purge.

Électrovanne de purge (PCSV)

L'électrovanne de purge est commandée par le module de commande du moteur (ECM). Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse au ralenti, la PCSV se ferme afin que les vapeurs de carburant n'atteignent pas le moteur. Une fois le moteur chaud, pendant la conduite normale, la PCSV s'ouvre pour acheminer les vapeurs de carburant vers le moteur.

3. Système de contrôle des émissions d'échappement

Le système de contrôle des émissions d'échappement est un système très efficace qui limite les émissions tout en préservant de bonnes performances du véhicule.

Modifications du véhicule

Ce véhicule ne doit pas être modifié. Toute modification de votre véhicule peut affecter ses performances, sa sécurité ou sa durabilité, et peut même enfreindre les réglementations nationales de sécurité et d'émissions.

En outre, les dommages ou problèmes de performance résultant de toute modification peuvent ne pas être couverts par la garantie.

L'utilisation de dispositifs électroniques non autorisés peut entraîner un dysfonctionnement anormal du véhicule, un endommagement du câblage, une décharge de la batterie et un incendie. Pour votre sécurité, n'utilisez pas de dispositifs électroniques non autorisés.

Précautions contre les gaz d'échappement du moteur (monoxyde de carbone)

Le monoxyde de carbone peut être présent dans les autres gaz d'échappement.

Si vous sentez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de votre véhicule, faites-le inspecter et réparer immédiatement. Si vous soupçonnez que des gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule, ne roulez qu'avec toutes les fenêtres complètement ouvertes. Faites immédiatement contrôler et réparer votre véhicule.

AVERTISSEMENT - Échappement

Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone (CO). Incolore et inodore, il est dangereux et peut être mortel en cas d'inhalation. Suivez les instructions de cette page pour éviter l'intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

Les gaz d'échappement du moteur et un large éventail de composants et pièces automobiles, y compris les éléments de garniture intérieure, contenant des produits chimiques ou en émettant, sont reconnus dans l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. En outre, certains liquides contenus dans les véhicules et certains produits issus de l'usure des composants contiennent ou émettent des produits chimiques reconnus en Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.

• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos ou fermé (par exemple un garage) plus longtemps que nécessaire pour entrer ou sortir le véhicule de la zone.
• Lorsque le véhicule est arrêté en extérieur plus qu'un bref instant avec le moteur en marche, réglez le système de ventilation (si nécessaire) pour aspirer l'air extérieur dans le véhicule.
• Ne restez jamais assis longtemps dans un véhicule stationné ou à l'arrêt, moteur en marche.
• Si le moteur cale ou ne démarre pas, des tentatives répétées de démarrage peuvent endommager le système de contrôle des émissions.

Précautions d'utilisation des catalyseurs (le cas échéant)

AVERTISSEMENT ! Incendie

• Un système d'échappement chaud peut enflammer des matières inflammables situées sous le véhicule. Ne garez pas, n'arrêtez pas et ne conduisez pas le véhicule au-dessus de matières inflammables ou à proximité, telles que l'herbe, la végétation, le papier, les feuilles, etc.
• Le système d'échappement et le catalyseur sont très chauds lorsque le moteur tourne ou immédiatement après l'arrêt du moteur. Restez à l'écart du système d'échappement et du catalyseur, vous pourriez vous brûler. De plus, n'éliminez pas la chaleur autour du système d'échappement, n'appliquez pas de revêtement anticorrosion sous le véhicule et ne recouvrez pas le véhicule pour le protéger de la corrosion. Cela peut présenter un risque d'incendie dans certaines conditions.

Votre véhicule est équipé d'un catalyseur d'échappement.

Par conséquent, respectez les précautions suivantes :

• Utilisez uniquement du CARBURANT SANS PLOMB pour les moteurs à essence.
• Ne conduisez pas le véhicule si vous constatez des signes de dysfonctionnement du moteur, tels que des ratés ou une perte de performance notable.
• N'utilisez pas le moteur à mauvais escient et ne l'exposez pas à des contraintes excessives. Exemples d'utilisation incorrecte : couper le contact et descendre une forte pente en prise, ou moteur coupé dans une descente.
• N'utilisez pas le moteur à régime de ralenti élevé pendant une longue durée (5 minutes ou plus).
• Ne modifiez pas et n'intervenez pas sur le fonctionnement d'une quelconque partie du moteur ou du système de contrôle des émissions. Toutes les vérifications et tous les réglages doivent être effectués par un concessionnaire Kia agréé.
• Évitez de rouler avec un niveau de carburant très bas. Une panne d'essence peut provoquer des ratés d'allumage dans le moteur et endommager le catalyseur.

Le non-respect de ces précautions peut endommager le catalyseur et votre véhicule. De plus, ces actions peuvent entraîner l'annulation de vos garanties.

Avis de Californie concernant les perchlorates

Perchlorates : ce matériau peut nécessiter une manipulation particulière. Voir www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.

Avis aux centres de démolition automobile en Californie :

Les matériaux contenant des perchlorates, tels que les coussins gonflables de sécurité, les prétensionneurs de ceintures de sécurité et les batteries de télécommande sans clé, doivent être éliminés conformément à la section 67384.10 (a) du California Code of Regulations, Title 22.