Fonctionnement et contrôle d'étanchéité

Vérifier tous les points suivants :

Composant	Procédure
Servofrein (A)	Contrôlez le fonctionnement des freins en les sollicitant lors d'un essai sur route. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, contrôlez le servofrein. Remplacez le servofrein complet s'il ne fonctionne pas correctement ou s'il présente des signes de fuite.
Piston et coupelle du maître-cylindre Contrôle de la coupelle (B)	Contrôlez le fonctionnement des freins en appuyant sur la pédale de frein. Recherchez les dommages ou les signes de fuite de liquide. Remplacez le maître-cylindre complet si la pédale ne fonctionne pas correctement ou s'il présente des dommages ou des signes de fuite de liquide. Contrôlez la différence de course de la pédale de frein entre un freinage rapide et un freinage lent. Remplacez le maître-cylindre s'il existe une différence de course de la pédale.
Flexibles de frein (C)	Recherchez les dommages ou les signes de fuite de liquide. Remplacez le flexible de frein par un neuf s'il est endommagé ou s'il fuit.
Joint de piston d'étrier et soufflets de piston (D)	Contrôlez le fonctionnement des freins en appuyant sur la pédale de frein. Recherchez les dommages ou les signes de fuite de liquide. Si la pédale ne fonctionne pas correctement, si les freins freinent de façon incorrecte ou s'il existe des dommages ou des signes de fuite de liquide, démontez et inspectez l'étrier de frein. Remplacez les soufflets et les joints par des neufs à chaque démontage de l'étrier de frein.

Purge du système de freinage

1. 1
   Assurez-vous que le niveau de liquide de frein dans le réservoir se trouve au repère MAX (supérieur).
2. 2
   Demandez à quelqu'un d'appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de frein, puis de maintenir la pression.
3. 3
   Desserrez la vis de purge du frein arrière droit (A) pour laisser sortir l'air du système. Serrez ensuite fermement la vis de purge. Avant

   

   Arrière

   

4. 4
   Répétez la procédure pour la roue dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.

   

5. 5
   Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).
6. 6
   Retirez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir de frein avec du liquide de frein.
7. 7
   Raccordez un tube plastique transparent à la vis de purge du cylindre de roue et insérez l'autre extrémité du tube dans un flacon en plastique transparent à moitié rempli.
8. 8
   Raccordez le GDS au connecteur du bus de données situé sous le tableau de bord.
9. 9
   Sélectionnez et suivez les instructions affichées à l'écran du GDS.

   1. Sélectionnez le nom du véhicule.
   2. Sélectionner le système de freinage antiblocage.
   3. Sélectionnez le mode de purge du HCU.

      

   4. Appuyez sur « OK » pour activer la pompe-moteur et l'électrovanne.

      

   5. Attendez 60 secondes avant l'opération de purge. (Sinon, vous risquez d'endommager le moteur.)

      

   6. Effectuez la purge d'air.

      

10. 10
    Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge. Serrez-la jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles. Fermez ensuite la vis de purge (A). Avant

    

    Arrière

    

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    Répétez l'étape 5 dans l'ordre décrit ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le liquide pour chaque roue.

    

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    Serrez la vis de purge. Couple de serrage de la vis de purge : 6,9 ~ 12.7 N·m

ESC Purge du circuit de freinage. Cette procédure doit être effectuée pour assurer une purge correcte de l'air et le remplissage de l'unité ESC, des conduites de frein et du maître-cylindre en liquide de frein.