Montage du porte-satellites du différentiel arrière

Vous trouverez ci-dessous les outils spéciaux pour mesurer la hauteur du pignon.

L'écrou-frein de l'outil spécial (A), le joint de pignon (B), la cuvette avant du roulement de pignon (C), le roulement intérieur (D) et le corps de support de l'outil spécial (E) sont montés comme suit. Couple de serrage de l'écrou-frein (A) : 88,3~137 N·m

Placez le corps principal (A) sur le boîtier de différentiel (B).

Le chapeau de palier (B) est installé sur le corps principal (A).

Couple de serrage : 54,0~64 N·m

À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le jeu entre le corps principal (A) et le chapeau de roulement (B). Puis sélectionnez la cale de réglage du roulement intérieur.

Installez la cale de réglage du roulement interne sélectionnée (A).

Cale de réglage du roulement intérieur

N° de pièce	Épaisseur	pouce
53040-3C138	1,38	0,054
53040-3C141	1,41	0,055
53040-3C144	1,44	0,057
53040-3C147	1,47	0,058
53040-3C150	1,50	0,059
53040-3C153	1,53	0,06
53040-3C156	1,56	0,061
53040-3C159	1,59	0,063
53040-3C162	1,62	0,064
53040-3C165	1,65	0,065
53040-3C168	1,68	0,066
53040-3C171	1,71	0,067
53040-3C174	1,74	0,068
53040-3C177	1,77	0,067

À l'aide de l'outil SST (09530-3T100), installez la cuvette extérieure du roulement intérieur du pignon (A).

À l'aide de l'outil SST (09530-3T100), installez la cuvette extérieure du roulement extérieur du pignon.

À l'aide d'un tube rond (A), chassez le roulement arrière du pignon (B).

Installez la bague d'écartement du roulement de pignon (B) sur le pignon d'attaque (A).

À l'aide d'un tube rond (A), enfoncez le roulement avant (B).

À l'aide du SST (09530-3T600), installez le joint d'huile du pignon.

À l'aide de l'outil SST (09530-3T300), installez l'écrou de blocage du pignon (A).

Couple de serrage : 186,33 ~ 441 N·m

Serrez l'écrou de blocage. Standard (précontrainte du roulement de pignon) : 92,22~179 N·m

À l'aide de la SST (09453-3B200), installez le roulement avant/arrière (A).

Installez le porte-satellites et la couronne.

Couple de serrage : 137,3~157 N·m

Installez les cuvettes extérieures des roulements latéraux gauche et droit (A) sur le porte-satellites.

Maintenez les cuvettes extérieures des roulements latéraux gauche et droit (A) à deux mains et installez-les dans le carter de différentiel.

Insérez les cales de réglage gauche et droite entre le roulement latéral du différentiel et le porte-satellites. Puis installez le chapeau de roulement (A) en respectant le repère.

Couple de serrage : 53,9~64 N·m

Réglez la cale de réglage et vérifiez le jeu standard.

Standard : 0,10 ~ 0,15 mm (0,004~0,006 pouce)

Réglez le jeu de denture de l'ensemble pignon/couronne.

Standard : 0 ~ 0,05 mm (0 ~ 0,002 po)

Mesurez la précontrainte. Standard précontrainte du roulement de pignon : 0,25~0.8 N·m

Appliquez du mastic (A) sur la surface du couvercle arrière.

Mastic d'étanchéité : MS 721-40

Installez le couvercle arrière du différentiel (A).

Couple de serrage : 39,2~49 N·m

Installez le bouchon de vidange (A) et le bouchon de remplissage (B). Bouchon de remplissage : 39,2~59 N·m Bouchon de vidange : 49,0~69 N·m

À l'aide des outils SST (09530-2W100, 09231-H1100), installez les joints latéraux gauche et droit.

Installez le différentiel arrière complet sur le véhicule et remplissez d'huile. Lubrifiant spécifié : huile hypoïde pour transmission API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X ou équivalent). Quantité d'huile : 0,53 ± 0.1 L (le niveau d'huile du différentiel doit se situer entre le bas de l'orifice de remplissage et un point situé à environ 8 mm sous l'orifice de remplissage.)