Recherchez le numéro de contrôle dans le tableau ci-dessus. Le contenu suivant ne concerne pas la procédure de contrôle.
Types de témoins
Allumé fixe : témoin de basse pression des pneus
Clignotement continu à intervalles de 0,5 seconde : voyant d'état initial
Le combiné clignote pendant 1 minute à intervalles de 1 seconde, puis s'allume : voyant de code défaut
Éteignez puis rallumez pour vérifier le type de témoin.
(1) Vérifiez l'état du témoin.
Vérifiez l'état du témoin du véhicule.
Vérifiez si l'état du témoin est dû à une basse pression des pneus.Symptôme : allumé fixe.
(2) Vérifiez l'état du témoin.
Vérifiez l'état du témoin du véhicule.
Vérifiez si l'état du voyant est dû à l'état initial (mode initial) du récepteur TPMS.Symptôme : clignotement permanent à intervalle de 0,5 seconde.
(3) Vérifiez l'état du témoin.
Vérifiez l'état du témoin du véhicule.
Vérifiez si l'état du voyant est dû à un code défaut (défaillance du récepteur TPMS et du capteur TPMS). Symptôme : le combiné clignote pendant 1 minute à intervalles de 1 seconde, puis s'allume.
Témoin de basse pression des pneus. À froid : véhicule à l'arrêt depuis plus de 60 minutes. > 0,07 kgf/cm² (1,0 psi) en dessous de la pression de gonflage spécifiée. À chaud : véhicule > 0,28 kgf/cm² (4,0 psi) en dessous de la pression de gonflage spécifiée.
Si le voyant ne s'éteint pas après le gonflage des pneus, désactivez le régulateur de vitesse et roulez moins de 1 km à une vitesse de 25 km/h.
Inspectez le témoin de l'état initial
A.
Voyant TPMS (1) Vérifiez l'état du voyant TPMS. (2) Clignotement continu à intervalles de 0,5 seconde. -> Voyant d'état initial
Coupez le contact, puis remettez-le pour vérifier le type de voyant.
B.
Points à vérifier en cas de clignotement du témoin (1). Saisissez l'ID du capteur. (Voir Récepteur TPMS – « Procédures de réparation ») (2). Saisissez le nom du véhicule. (Voir Récepteur TPMS – « Procédures de réparation ») (3). Saisissez le VIN. (Voir Récepteur TPMS – « Procédures de réparation ») (4). Modifiez le mode du calculateur TPMS (en mode standard).
Liste de contrôle des DTC pour la vérification des performances.
Liste
Symptômes
Points de contrôle
Liste de contrôle détaillée
Composants
C1312 (AVG) C1313 (AVD) C1314 (ARG) C1315 (ARD)
Le capteur TPMS génère une erreur.
État de la transmission radiofréquence du capteur
Vérifiez la transmission RF du capteur Contrôlez les DTC du capteur Inspectez la batterie du capteur
Capteur TPMS Bruit des calculateurs du véhicule Conditions d'utilisation du véhicule
C1332 (AVG) C1333 (AVD) C1334 (ARG) C1335 (ARD)
Défaillance interne du capteur
Inspectez la transmission RF du capteur Tension de la batterie du capteur
Vérifier la transmission RF du capteur Contrôler la batterie du capteur (GDS)
Capteur TPMS
C1662
Échec de l'auto-apprentissage
État de la transmission RF du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit du véhicule
Vérifiez la transmission RF du capteur Inspectez la batterie du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit des calculateurs du véhicule.
Capteur TPMS Bruit des calculateurs du véhicule État du véhicule Signal de vitesse du véhicule EMS
C1663
Échec de l'auto-apprentissage
État de la transmission RF du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit du véhicule
Vérifiez la transmission RF du capteur Inspectez la batterie du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit des calculateurs du véhicule.
Capteur TPMS Bruit des calculateurs du véhicule État du véhicule Signal de vitesse du véhicule EMS
Vérifiez impérativement les DTC. (Voir le manuel des codes défaut « Contrôle de la pression des pneus »)
Si le témoin TPMS ne s'allume pas : le récepteur TPMS apprend périodiquement le capteur pendant la conduite.
Si le témoin TPMS s'allume : remplacez le capteur TPMS, le récepteur TPMS.
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Testez-vous
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