Système antidémarrage

Votre véhicule est équipé d'un système d'antidémarrage électronique afin de réduire les risques d'utilisation non autorisée du véhicule. Votre système d'antidémarrage comprend un petit transpondeur dans la clé de contact, une bobine d'antenne dans le barillet de contact et une unité de commande de l'antidémarrage (ou unité Smartra). Avec ce système, chaque fois que vous insérez votre clé de contact dans le contacteur d'allumage et que vous la tournez en position ON, la bobine d'antenne du contacteur d'allumage reçoit un signal du transpondeur de la clé de contact, puis envoie ce signal à l'ECU (unité de commande moteur). L'ECU vérifie si la clé de contact est valide. Si la clé est reconnue comme valide, le moteur démarre. Si la clé est reconnue comme invalide, le moteur ne démarre pas. Pour désactiver le système d'antidémarrage : insérez la clé de contact dans le barillet et tournez-la en position ON. Pour activer le système d'antidémarrage : tournez la clé de contact en position OFF.

Le système antidémarrage (immobilizer) s'active automatiquement. Sans clé de contact valide pour votre véhicule, le moteur ne démarrera pas.

AVERTISSEMENT
Afin de prévenir le vol de votre véhicule, ne laissez aucune clé de rechange à l'intérieur du véhicule. Votre mot de passe d'antidémarrage (immobilizer) est un mot de passe unique propre au client et doit rester confidentiel. Ne laissez ce numéro nulle part à l'intérieur du véhicule.

AVIS
Lors du démarrage du moteur, n'utilisez pas la clé en présence d'autres clés du système antidémarrage (immobilizer). Sinon, le moteur risque de ne pas démarrer ou de s'arrêter peu après son démarrage. Conservez chaque clé séparément afin d'éviter tout dysfonctionnement après la livraison de votre nouveau véhicule.

ATTENTION
Ne placez pas d'accessoires métalliques à proximité de la clé ou du contacteur d'allumage.

Le moteur peut ne pas démarrer si des accessoires métalliques perturbent la transmission normale du signal du transpondeur.

Procédure de secours (limp home) Lorsque vous tournez la clé de contact en position ON, si le témoin IMMO s'éteint après avoir clignoté 5 fois, le transpondeur intégré à votre clé de contact est défaillant. Vous ne pouvez pas démarrer le moteur sans la procédure de secours. Pour démarrer le moteur, vous devez saisir votre mot de passe à l'aide du contacteur d'allumage. La procédure suivante illustre la saisie du mot de passe « 2345 » à titre d'exemple.
1. Tournez la clé de contact en position ON. Le témoin IMMO ( ) clignote 5 fois puis s'éteint, indiquant le début de la procédure de secours.
2. Tournez la clé de contact en position ACC.
3. Pour saisir le premier chiffre (dans cet exemple « 2 »), tournez la clé de contact en positions ON et ACC deux fois. Répétez la même opération pour les chiffres suivants, avec un intervalle de 3 à 10 secondes entre chaque chiffre (par exemple, pour « 3 », tournez la clé en positions ON et ACC 3 fois).
4. Si tous les chiffres ont été saisis correctement, vous devez démarrer le moteur dans les 30 secondes. Si vous tentez de démarrer le moteur après 30 secondes, le moteur ne démarrera pas et vous devrez saisir à nouveau votre mot de passe.

Après avoir effectué la procédure de secours, consultez immédiatement un concessionnaire Kia agréé afin de contrôler et de réparer votre clé de contact ou le système antidémarrage.

AVIS
Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur malgré la procédure de secours, faites remorquer votre véhicule chez un concessionnaire Kia agréé pour contrôle et réparations nécessaires.

AVIS
Le transpondeur de votre clé de contact est un élément important du système antidémarrage (immobilizer). Il est conçu pour fonctionner sans problème pendant des années, mais vous devez éviter toute exposition à l'humidité, à l'électricité statique et les manipulations brusques. Un dysfonctionnement du système antidémarrage (immobilizer) pourrait se produire.

AVIS
Ne modifiez, ne changez pas et ne réglez pas le système antidémarrage (immobilizer), car cela pourrait provoquer un dysfonctionnement du système et il doit uniquement être entretenu par un concessionnaire Kia agréé.

Les dysfonctionnements causés par des modifications, des réglages ou des transformations inappropriés du système immobilisateur ne sont pas couverts par la garantie constructeur de votre véhicule.

Cet appareil est conforme à la norme RSS-210 d'Industrie Canada. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :
1. Cet appareil ne doit pas causer de brouillage, et
2. Cet appareil doit accepter tout brouillage, y compris un brouillage susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

AVERTISSEMENT
Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité pourrait annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement.