Sistema immobilizer

Il veicolo è dotato di un sistema immobilizer elettronico del motore per ridurre il rischio di utilizzo non autorizzato del veicolo. Il sistema immobilizer è composto da un piccolo transponder nella chiave di accensione, da una bobina d'antenna nel cilindro della chiave e dall'unità di controllo immobilizer (o unità Smartra). Con questo sistema, ogni volta che si inserisce la chiave di accensione nel blocchetto e la si porta in posizione ON, la bobina d'antenna nel blocchetto riceve un segnale dal transponder della chiave e lo invia alla ECU (unità di controllo motore). La ECU verifica se la chiave di accensione è valida. Se la chiave risulta valida, il motore si avvia. Se la chiave risulta non valida, il motore non si avvia. Per disattivare il sistema immobilizer: inserire la chiave di accensione nel cilindro della chiave e portarla in posizione ON. Per attivare il sistema immobilizer: portare la chiave di accensione in posizione OFF.

Il sistema immobilizer si attiva automaticamente. Senza una chiave di accensione valida per il veicolo, il motore non si avvia.

AVVERTENZA
Per prevenire il furto del veicolo, non lasciare chiavi di scorta in alcun punto del veicolo. La password dell'immobilizer è una password unica per il cliente e
deve essere mantenuta riservata. Non conservare questo numero in alcun punto del veicolo.

AVVISO
Quando si avvia il motore, non utilizzare la chiave in presenza di altre chiavi con immobilizer. In caso contrario, il motore potrebbe non avviarsi oppure potrebbe spegnersi poco dopo l'avviamento. Conservare ciascuna chiave separatamente per evitare malfunzionamenti dopo la consegna del nuovo veicolo.

ATTENZIONE
Non collocare accessori metallici vicino alla chiave o al blocchetto di accensione.

Il motore potrebbe non avviarsi perché gli accessori metallici possono interrompere la normale trasmissione del segnale del transponder.

Procedura di emergenza (override) Quando si porta la chiave di accensione in posizione ON, se la spia IMMO si spegne dopo aver lampeggiato 5 volte, il transponder presente nella chiave di accensione è guasto. Non è possibile avviare il motore senza la procedura di emergenza. Per avviare il motore, è necessario inserire la password tramite il blocchetto di accensione. La procedura seguente illustra come inserire la password "2345" a titolo di esempio. 1. Portare la chiave di accensione in posizione ON. La spia IMMO ( ) lampeggerà 5 volte e si spegnerà, indicando l'inizio della procedura di emergenza. 2. Portare la chiave di accensione in posizione ACC. 3. Per inserire la prima cifra (in questo esempio "2"), portare la chiave di accensione in posizione ON e ACC due volte. Eseguire la stessa procedura per le cifre successive, con un intervallo compreso tra 3 e 10 secondi (ad esempio, per "3", portare la chiave in ON e ACC 3 volte). 4. Se tutte le cifre sono state inserite correttamente, è necessario avviare il motore entro 30 secondi. Se si tenta di avviare il motore dopo 30 secondi, il motore non si avvierà e sarà necessario inserire nuovamente la password.

Dopo aver eseguito la procedura di emergenza, rivolgersi immediatamente a un concessionario Kia autorizzato per far ispezionare e riparare la chiave di accensione o il sistema immobilizer.

AVVISO
Se non è possibile avviare il motore nonostante la procedura di emergenza, far trainare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato per l'ispezione e le riparazioni necessarie.

AVVISO
Il transponder presente nella chiave di accensione è un componente importante del sistema immobilizer. È progettato per garantire anni di servizio senza problemi; tuttavia, evitare l'esposizione a umidità, elettricità statica e maltrattamenti. Potrebbe verificarsi un malfunzionamento del sistema immobilizer.

AVVISO
Non modificare, alterare o regolare il sistema immobilizer, perché ciò potrebbe causarne il malfunzionamento; l'intervento deve essere effettuato solo da un concessionario Kia autorizzato.

I malfunzionamenti causati da modifiche, regolazioni o alterazioni improprie del sistema immobilizer non sono coperti dalla garanzia del costruttore del veicolo.

Questo dispositivo è conforme alla norma RSS-210 di Industry Canada. Il funzionamento è soggetto alle due seguenti condizioni:
1. Questo dispositivo non deve causare interferenze, e
2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza, incluse quelle che possono causarne un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA
Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.