Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre à huile
L'huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien. Si le véhicule est utilisé dans des conditions sévères, les vidanges d'huile et les remplacements de filtre doivent être effectués plus fréquemment. Courroies d'entraînement
Contrôlez toutes les courroies d'entraînement pour détecter les coupures, fissures, usure excessive ou imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Les courroies d'entraînement doivent être contrôlées périodiquement pour vérifier leur tension correcte et réglées si nécessaire. Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre colmaté peut limiter la vitesse maximale du véhicule, endommager le système antipollution et provoquer plusieurs anomalies, comme des difficultés de démarrage. Si une quantité excessive de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, le filtre peut nécessiter un remplacement plus fréquent. Après l'installation d'un nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant plusieurs minutes et vérifiez l'absence de fuites au niveau des raccords. Les filtres à carburant doivent être installés par un concessionnaire KIA agréé. Conduites, flexibles et raccords de carburant
Contrôlez les conduites, les flexibles et les raccords de carburant pour détecter les fuites et les dommages. Faites remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou qui fuit par un concessionnaire KIA agréé. Courroie de distribution (selon équipement)
Contrôlez toutes les pièces liées à la courroie de distribution pour détecter les dommages et les déformations. Remplacez immédiatement toute pièce endommagée. Flexible de vapeur et bouchon de réservoir de carburant
Le flexible de vapeur et le bouchon de réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien. Assurez-vous que tout nouveau flexible de vapeur ou bouchon de réservoir de carburant est correctement installé. Flexibles de ventilation du carter moteur (système PCV)
Contrôlez la surface des flexibles pour détecter les signes de chaleur et/ou de dommages mécaniques. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des abrasions et un gonflement excessif indiquent une détérioration. Portez une attention particulière aux surfaces des flexibles situées à proximité des sources de chaleur élevée, comme le collecteur d'échappement. Vérifiez le cheminement des flexibles afin de vous assurer qu'ils n'entrent en contact avec aucune source de chaleur, aucun bord tranchant ni aucun composant en mouvement susceptible de provoquer des dommages thermiques ou une usure mécanique. Contrôlez tous les raccords de flexibles, tels que les colliers et les manchons, pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a pas de fuite. Remplacez immédiatement les flexibles en cas de signe de détérioration ou de dommage. Filtre à air
Il est recommandé d'utiliser un filtre à air KIA d'origine lors du remplacement du filtre. Bougies d'allumage
Veillez à installer de nouvelles bougies d'allumage de degré thermique correct. Jeu des soupapes
Contrôlez tout bruit excessif des soupapes et/ou toute vibration du moteur, et réglez si nécessaire. Cette opération doit être effectuée par un concessionnaire KIA agréé. Circuit de refroidissement
Contrôlez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords, pour détecter les fuites et les dommages. Remplacez toute pièce endommagée. Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien. Liquide de boîte de vitesses automatique (transaxle)
Le niveau de liquide doit se situer dans la plage « HOT » de la jauge, une fois le moteur et la boîte à la température normale de fonctionnement. Contrôlez le niveau de liquide de boîte automatique moteur tournant, boîte au point mort et frein de stationnement correctement serré. Flexibles et conduites de frein
Contrôlez visuellement la bonne installation, le frottement, les fissures, la détérioration et les fuites éventuelles. Remplacez immédiatement toute pièce détériorée ou endommagée. Liquide de frein
Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement un liquide de frein hydraulique conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Frein de stationnement
Contrôlez le système de frein de stationnement, y compris la pédale et les câbles du frein de stationnement. Tambours et garnitures de frein arrière (selon équipement)
Contrôlez les tambours et les garnitures de frein arrière pour détecter les rayures, les traces de brûlure, les fuites de liquide, les pièces cassées et l'usure excessive. Disques, plaquettes, étriers et rotors de frein
Contrôlez l'usure excessive des plaquettes, le voile et l'usure des disques, ainsi que les fuites de liquide au niveau des étriers. Tuyau d'échappement et silencieux
Contrôlez visuellement les tuyaux d'échappement, le silencieux et les suspentes pour détecter les fissures, la détérioration ou les dommages. Démarrez le moteur et écoutez attentivement toute fuite de gaz d'échappement. Resserrez les raccords ou remplacez les pièces si nécessaire. Boulons de fixation de suspension
Contrôlez les liaisons de suspension pour détecter tout jeu ou dommage. Resserrez au couple spécifié. Boîtier de direction, biellettes et soufflets / rotule de bras inférieur
Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, contrôlez le jeu excessif du volant. Contrôlez les biellettes pour détecter les déformations ou les dommages. Contrôlez les soufflets antipoussière et les rotules pour détecter la détérioration, les fissures ou les dommages. Remplacez toute pièce endommagée. Pompe de direction assistée, courroie et flexibles
Contrôlez la pompe de direction assistée et les flexibles pour détecter les fuites et les dommages. Remplacez immédiatement toute pièce endommagée ou qui fuit. Contrôlez la courroie de direction assistée pour détecter les coupures, fissures, usure excessive, traces d'huile et tension correcte. Remplacez-la ou réglez-la si nécessaire. Arbres de transmission et soufflets
Contrôlez les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter les fissures, la détérioration ou les dommages. Remplacez toute pièce endommagée et, si nécessaire, regraissez.

Fluide frigorigène de climatisation (selon équipement)
Contrôlez les conduites et les raccords de climatisation pour détecter les fuites et les dommages.