Compresseur – Description et fonctionnement

Description

Le compresseur est l'organe moteur du système de climatisation. Il est monté sur le côté du bloc-cylindres et entraîné par la courroie multipiste du moteur. Le compresseur transforme le fluide frigorigène gazeux basse pression et basse température en fluide frigorigène gazeux haute pression et haute température. Compresseur à plateau oscillant variable : le compresseur comporte un plateau incliné qui tourne pour déplacer en va-et-vient les pistons et comprimer le fluide frigorigène. Le compresseur à plateau variable modifie l'angle du plateau pour faire varier le débit de fluide frigorigène. Il assure un contrôle précis de la capacité de refroidissement en fonction de l'habitacle et des conditions de conduite. Compresseur à plateau variable à commande interne : il modifie l'angle du plateau à l'aide d'une MCV (vanne de régulation mécanique) en fonction des variations de la pression d'aspiration. Compresseur à plateau variable à commande externe : il modifie l'angle du plateau à l'aide d'une ECV (vanne de régulation électrique) en fonction du signal électrique du calculateur de chauffage et de climatisation. Cela assure une régulation stable de la température et améliore le confort de conduite. Schéma de commande de l'ECV