Chauffage du volant – Description et fonctionnement

Description

Le volant chauffant comporte un élément chauffant interne qui maintient la température du volant à un niveau constant pendant la saison froide. L'élément chauffant est intégré à la poignée du volant afin d'offrir le maximum de confort par temps froid. Le système de chauffage du volant ne s'active pas lorsque la température ambiante est supérieure à la température de consigne du système. L'élément chauffant du volant est raccordé par le faisceau de câblage et est commandé par le module de commande électronique. Le module de commande réagit à la variation de résistance du capteur de température (coefficient de température négatif – thermistance CTN), qui est en contact direct avec l'élément chauffant du volant.

Élément chauffant

Spécifications

Élément		Spécifications
Tension		13,5 V
Résistance de l'élément chauffant		1,6 ~ 2,0 Ω ± 10 %
Résistance CTN		10,0 kΩ ± 10 % (25 °C)
Courant		124 A maximum